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不高的品牌知名度以及較為顛覆的外型變化使得全新力獅推出來時,很多人會誤以為這是斯巴魯推出的一款全新車型,殊不知這已經(jīng)是這款車的第六代車型。在各大車企抱團共進的大背景下,車型的開發(fā)或多或少會取彼之長。在豐田的影響下,全新力獅少了以前的一些個性,而在中型車這個“職稱”上更稱職了。雖然全新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了,但在硬件方面,水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)這類標志性的經(jīng)典基因都會使其在和同級選手拼運動時加分。
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之前我們同事已經(jīng)對全新力獅進行了詳細的試駕,點擊下方圖片了解:
● 外觀 更符合大眾審美
全新力獅給人的第一感覺是更符合一臺中級車該有的模樣,更大的車身尺寸以及更修長的身段要比老款看上去大氣不少,至少符合這個時代的審美。細節(jié)上的改動和配置上的進步也拉近了它與普通中級車消費者距離。
● 內(nèi)飾 檔次感明顯增加
內(nèi)飾在造型上的革新并沒有翻天覆地,也沒能給人眼前一亮的感覺,仍然是斯巴魯那種樸實的設(shè)計風(fēng)格,反而是質(zhì)感上的提升到是非常明顯,這得益于材質(zhì)的選取和細節(jié)處的把控要比老款好上不少。
配置上也可以看出力獅向主流靠攏的意愿,少了以前那種偏執(zhí),而是更樂于討好普羅大眾,當然這也是力獅定位發(fā)生變化的原因,對于死忠們可以去選擇STI,而力獅則還是回歸更主流的中級車領(lǐng)域。所以我們看到諸如一鍵啟動、電子手剎等終于出現(xiàn)在了這臺中級車上。
● 動力 2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機
斯巴魯引以為傲的水平對置發(fā)動機一直傳承至今,先天性的運轉(zhuǎn)震動少,重心低等優(yōu)勢帶來更出色的行駛質(zhì)感。而實拍車型搭載的是一臺2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機,大功率129kW(175PS),峰值扭矩為235N·m,與之匹配的是CVT無級變速器。
除了水平對置發(fā)動機,左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)無疑是這輛車最大的賣點,而且新車還配有斯巴魯?shù)氖鏁绸{駛減震系統(tǒng),可以根據(jù)路面情況調(diào)節(jié)減震器的阻尼,帶來更舒適的駕乘體驗。
● 結(jié)語:
與其說全新力獅變中庸了,倒不如說它變成熟了,變均衡了。因為一味的去討好少部分擁躉者對于廠家來說注定不是長久之計,所以我們看到了更大尺寸和配置更豐富的力獅。而作為斯巴魯?shù)暮诵馁u點——水平對置發(fā)動機和左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)這類經(jīng)典基因也就順理成章的成為了游說另外大部分消費者的獨家砝碼。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 甘碧沖 鄭仰鵬)
車型參數(shù)配置對比 | |
| 車型圖片: | |
| 車型信息: | 力獅 2016款 2.5L 全驅(qū)榮耀版 |
| 官方價: | 24.98萬 |
| 廠商: | 斯巴魯 |
| 級別: | 中型車 |
| 上市時間: | 2015-11 |
| 發(fā)動機: | 2.5L H4 |
| 進氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 175 |
| 最大扭矩(N·m): | 235 |
| 變速箱: | CVT無級變速(模擬6擋) |
| 車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm): | 4807×1840×1500 |
| 軸距(mm): | 2750 |
| 最高車速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 7.2 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 |
| 長度(mm): | 4807 |
| 寬度(mm): | 1840 |
| 高度(mm): | 1500 |
| 軸距(mm): | 2750 |
| 前輪距(mm): | 1580 |
| 后輪距(mm): | 1595 |
| 最小離地間隙(mm): | 150 |
| 車重(kg): | 1578 |
| 車門數(shù)(個): | 4 |
| 座位數(shù)(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | 60 |
| 行李廂容積(L): | 506 |
| 行李廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - |
| 發(fā)動機型號: | - |
| 排量(mL): | 2498 |
| 進氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 175 |
| 最大功率(kW): | 129 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5800 |
| 最大扭矩(N·m): | 235 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 |
| 氣缸排列形式: | 水平對置 |
| 氣缸數(shù)(個): | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
| 壓縮比: | 10.3 |
| 配氣機構(gòu): | DOHC |
| 缸徑(mm): | 94 |
| 行程(mm): | 90 |
| 發(fā)動機特有技術(shù): | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 多點電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標準: | 歐V/國V |
| 電動機總功率(kW): | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時間: | - |
| 電池充電時間: | - |
| 簡稱: | CVT無級變速(模擬6擋) |
| 擋位個數(shù): | 6 |
| 變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) |
| 驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型: | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 225/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格: | 225/50 R18 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 150 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.6 |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 膝部氣囊: | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發(fā)動機電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng): | ● |
| 上坡輔助: | - |
| 自動駐車: | ● |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | - |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 側(cè)滑門: | - |
| 電動后備廂: | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | ● |
| 方向盤加熱: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達: | - |
| 后倒車雷達: | - |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
| ECO節(jié)能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 運動風(fēng)格座椅: | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
| 副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
| 第二排座椅移動: | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
| 電動座椅記憶: | ● |
| 前排座椅加熱: | ● |
| 后排座椅加熱: | ● |
| 前排座椅通風(fēng): | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動空調(diào): | - |
| 自動空調(diào): | ● |
| 后排獨立空調(diào): | - |
| 后座出風(fēng)口: | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
| 氙氣大燈: | - |
| LED大燈: | ● |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● |
| 外后視鏡自動防眩目: | - |
| 后視鏡電動折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感應(yīng)雨刷: | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
| 車載信息服務(wù): | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 內(nèi)置硬盤: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 單碟CD: | - |
| 多碟CD系統(tǒng): | - |
| 單碟DVD: | - |
| 多碟DVD系統(tǒng): | - |
| 揚聲器品牌: | - |
| 揚聲器數(shù)量: | 6 |
| 自動泊車入位: | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù): | ● |
| 并線輔助: | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
| 夜視系統(tǒng): | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
| 備注: | - |
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