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眾所周知,汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤,這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件,不管是什么價位的車,在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好,這之后再去把其他方面完善。今天我們要說的是寶馬8系(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
寶馬8系車頭呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風(fēng)格,看上去很有自己的特色,辨識度較高。
寶馬8系車尾呈現(xiàn)出醒目的設(shè)計風(fēng)格,搭配兇猛的尾燈,看起來與眾不同,辨識度很高。
寶馬8系配備了3.0T L6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗9.4L/100km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,寶馬8系的前臉犀利十足,富有“殺氣”,辨識度非常高。配置方面,寶馬8系搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、零胎壓繼續(xù)行駛、道路交通標(biāo)識識別、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓報警等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
寶馬8系?2021款 840i 四門轎跑車 xDrive M 運動套裝底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 840i 四門轎跑車 xDrive M 運動套裝針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@zhouhaoyoyo說道:“油門、剎車線性,轉(zhuǎn)向極其靈活;畢竟四輪驅(qū)動四輪轉(zhuǎn)向,大尺寸的剎車系統(tǒng)。硬件上的優(yōu)勢已經(jīng)不是對手靠“調(diào)教”可以超越的。”
網(wǎng)友@穿靴子的胡桃夾子說道:“市區(qū)開足夠,起步有點慢,高速上加速很給勁。高速超車也不費勁。”
網(wǎng)友@小宇宙shadow說道:“因為是新手所以對我這個新手感覺很好,沒有肉車,只有肉人。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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