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隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步,各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置,在百萬級別的車型中,配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了,因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天為大家介紹的是寶馬8系(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
寶馬8系前臉呈現(xiàn)出利落的設(shè)計風(fēng)格,整體造型設(shè)計體現(xiàn)出極強的進(jìn)攻性。
寶馬8系車尾看起來十分利落,尾燈呈現(xiàn)出野性的設(shè)計風(fēng)格,給人一種張揚的個性之美。
寶馬8系配備了3.0T L6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,寶馬8系的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),流暢的線條令車身看起來較為舒展。寶馬8系的車尾采用了較為個性的造型設(shè)計,凸顯了整車的格調(diào)。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2019款 840i 雙門轎跑車 首發(fā)限量版?寶馬8系底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 840i 雙門轎跑車 首發(fā)限量版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@大明說道:“開著也很省心省力,底盤也穩(wěn),過坑洼路面也比較有信心。”
網(wǎng)友@xiory說道:“帶渦輪的,動力都不會差到哪里去,市區(qū)內(nèi)更是無問題,滿意”
網(wǎng)友@刀鋒澀說道:“車子的動力穩(wěn)定,行駛過程中還有isg電機助力,深踩油門時動力爆發(fā)性強勁,扭矩立刻增強,超車只需要幾秒,排氣口的聲浪也很動聽。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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