國人對于大空間車型的喜愛并不是毫無道理的，畢竟中國人的生活以家庭為中型，空間大的車型不但能提供更多的出行可能，而且還能為我們帶來更為舒適的駕乘體驗。不過在最終選定之前，我們也應該研究一下不同車型的數據表現，這才能讓我們的選擇更為合理。如果你正在關注開拓者（查成交價|車型詳解），那接下來的內容你可要好好看看了。

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  商家報價：19.49~26.69萬

開拓者前臉呈現出兇悍的設計風格，搭配大尺寸的大嘴式格柵，使前臉造型看上去比較激進。

這款車車身尺寸4999/1953/1736mm，軸距2863mm，車側采用大膽的線條，靜態之下給人一種動態之美。

這款車前后輪胎規格均為265/45 R21，采用了精致的雙六輻式輪圈設計。

開拓者內飾看上去頗具穩重的感覺，中控臺采用皮質材質，搭配銀色飾條，顯得端莊且耐看。

開拓者第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不適合長時間乘坐。同時，該車配備后排獨立空調、后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

開拓者配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，開拓者的頭燈配備了LED遠近光燈，算是前臉上的點睛之筆。功能配置方面，開拓者標配了并線輔助、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、胎壓顯示等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 2.0T?開拓者排量如何，讓我們來看看廣大車主對2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版針對參配數據的看法吧：網友@nanako說道：“性價比很高，價格也很公道，性能也很好。”

網友@byd123說道：“物有所值。除了外觀不是很滿意，其他方面還算滿意，空間和動力都還不錯，而且油耗比我想象中的還要高。如果想要買一輛和它一樣性能的車，那就是幾萬塊錢都買不起，所以性價比還是很高的。現在三胎政策開放，這輛車真的很適合，而且價格也非常的合理。”

網友@tom168168說道：“油耗還是比較高的，尤其是在開著空調的情況下，油耗比同級別的日系車要高一些，因為車子比較重，所以百公里油耗只有11.8 L。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）