隨著互聯網發展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有合格的表現才能在市場中站穩腳跟。今天就帶大家來看看這款開拓者（查成交價|車型詳解）。

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  商家報價：19.49~26.69萬

開拓者內飾呈現出沉穩的設計風格，并采用了銀色飾條修飾，另外對稱式中控臺采用了軟性材質，看起來非常大氣。

開拓者方向盤采用四輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，用“老成持重”來形容它再合適不過了。此外，該車標配了方向盤加熱。

開拓者中控屏使用懸浮式的設計，尺寸是10英寸，看上去頗具時尚的感覺，不僅實用，還很顯檔次。另外，中控屏配備了CarLife、藍牙/車載電話、GPS導航系統等七項配置。

該車標配了上坡輔助、發動機啟停技術、主動剎車/主動安全系統等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

開拓者配備可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，開拓者的內飾看起來十分簡約，視覺上非常干凈素雅。后排座椅方面，開拓者第二排空間表現十分優秀，純平的地板能進一步保證后排中央乘客的乘坐舒適性。第三排空間也很寬敞，長途乘坐也是可以的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版?開拓者功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版針對內部配置的看法吧：網友@nanako說道：“隔音和減震效果都很好，乘坐起來也很舒服。”

網友@byd123說道：“物有所值。除了外觀不是很滿意，其他方面還算滿意，空間和動力都還不錯，而且油耗比我想象中的還要高。如果想要買一輛和它一樣性能的車，那就是幾萬塊錢都買不起，所以性價比還是很高的。現在三胎政策開放，這輛車真的很適合，而且價格也非常的合理。”

網友@huawei166說道：“發動機和變速箱的數據都很不錯，開起來也很順手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）