在如今的信息時代，信息的獲取變得簡單直接了許多，比如現在能看到的車型類別豐富了許多，同時各個車型的具體數據現在也能一覽無遺。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義，畢竟一款數據不差的車才能讓人有進一步了解它的欲望。今天為大家介紹的是奔馳E級新能源（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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  奔馳E級新能源查看更多優惠

  商家報價：52.23萬

奔馳E級新能源車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

該車長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

這款車前輪胎規格245/45 R18，后輪胎規格275/40 R18，采用了豪華的輪圈設計。

奔馳E級新能源內飾呈現出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

奔馳E級新能源后排空間很充裕，表現符合其自身的定位。同時，這款車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

奔馳E級新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，同時配備了后置電動機，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩440牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程120kM。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級新能源的車頭造型很精致，看起來相當誘人。奔馳E級新能源的車尾看起來頗具豪華的感覺，看起來很上檔次，令人感嘆不已。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車?奔馳E級新能源排量多少，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車針對參配數據的看法吧：網友@qwerty1說道：“總體來說，性價比還是很高的，下班的時候不用加油，開高速的時候也比較平穩，高速上的風比較明顯。”

網友@cuiyandong001說道：“耗能方面，我覺得比寶馬要好很多，畢竟是95級的車，我在蘇州開了一趟車，開到了上海。因為天氣熱，空調開得很大。”

網友@cuiyandong001說道：“性價比實在是太一般了，一輛奔馳的減配，讓他很想揍他一頓。但現在不買的話，奔馳 e可能會變成豎屏，我可受不了，現在的 c雖然比我以前的要大一些，但不管是外觀還是內飾，都沒有我的好看。個人情感；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）