伴隨著科技的發展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就比如選車時，我們可以了解到不同車型的各方面表現，從而找到自己中意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是一款車各項參數和配置的表現是否足夠優秀。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的帕薩特新能源（查成交價|車型詳解）。

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  商家報價：23.315~24.215萬

帕薩特新能源前臉呈現出動感的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

這款車車身長寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車側呈現出狹長的設計風格，線條布局流暢，看起來很有美感。

這款車前后輪胎規格均為215/60 R16，采用了年輕的輪圈設計。

帕薩特新能源內飾看上去頗具炫酷的感覺，整體的造型設計十分動感。

帕薩特新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后座出風口、后排獨立空調、后排頭部氣囊。

帕薩特新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程63Km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，帕薩特新能源的內飾十分運動，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。帕薩特新能源的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

帕薩特新能源?2022款 430PHEV 混動商務版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2022款 430PHEV 混動商務版針對參配數據的看法吧：網友@lamborjj說道：“新能源帕薩特省錢可不是一點半點,簡直就是超級省錢。在預約凌晨充電0.24一度電。簡直就是不花錢開車一樣，純電情況下充滿可以行使50公里，多數時候是在起步還有巡航的時候來降低油耗，目前我開的油耗大概是在5L左右，相比汽油版的帕薩特省油不少，個人對于這個數據很滿意！”

網友@sagho說道：“車子的性價比是挺高的，因為混動車型選擇的人不多，優惠真的大，我們當時預算有限，但是帕薩特新能源優惠完之后，我們的預算還有富裕，加上大眾的質量，我們倆還是很信任這個車子的。”

網友@xinjunwei2.0說道：“感覺帕薩特混動的使用性價比還是比較高的，但也要注意這款車過了質保期后的使用成本，因為它不僅有發動機，還有電動機雙動力輸出，比純燃油車要復雜很多。我個人覺得，在使用過程中要多加小心和呵護。相比燃油車的保養周期要長幾千公里，因為電機和發動機會根據不同情況下的行駛方式切換工作，這也是其性價比較好的一個優勢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）