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對車企來說,一款車的生產制造絕非易事,各個方面都要反復斟酌。就比如在內飾設計上,各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格,以迎合市場的主流審美,滿足消費群體的需求。今天為大家介紹的是幾何A,它的實力如何我們就一起往下看吧。
幾何A內飾設計走了動感路線,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
幾何A方向盤采用皮質材質,質感方面還算可以。
幾何A儀表盤呈現出時尚的設計風格,運用全液晶的設計,這樣的設計符合車型定位,數據的顯示也很清晰。
中控屏尺寸是12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強烈。同時,幾何A還配備了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、車聯網等五項配置。
該車采用了織物座椅,看起來質感一般,但透氣性不錯,比較實用,同時該車配備駕駛位座椅記憶。
幾何A后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。另外,該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,同時,幾何A搭載了全車車窗一鍵升降、360度全景影像、車載空氣凈化器等配置。幾何A的車尾采用了運動的設計風格,造型設計運動氣息濃郁,行駛在路上回頭率非常高。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
幾何A?2019款 升級款 高能超長續航冪方版內飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 升級款 高能超長續航冪方版針對內飾的看法吧:網友@sxtypc1說道:“舒適性良好,很喜歡幾何a的座椅,非常柔軟,靠背設計合理,可以與人體曲線完美貼合,腰部也能得到很好的支撐,很舒服。☆ PM2.5過濾裝置:新車有點異味,還好有這個過濾裝置,會時不時自動開啟換氣,讓車內開啟更加干凈清新,非常貼心的功能。車內噪音:車內非常安靜,沒有發動機的噪音,也沒有電機的電流聲,加上隔音處理到位,車內靜音效果好。懸架減震舒適性:幾何a懸架偏硬,在坑洼路面過濾震感方面不太理想。”
網友@kkttjj說道:“這車的減震偏硬,進小區過減速帶咚咚地跳,可能跟后面扭力梁懸掛也有點關系吧。座椅舒適性:座椅寬大舒適,填充物很飽滿,靠在上面很柔軟,包裹性也不錯。”
網友@sjf305說道:“內飾剛開始感覺一般,現在越看越喜歡了,中控臺很大,一些按鍵被安排在方向盤與車機的下方,按鍵很小排列又工整,使整個中控臺看著非常整潔。幾何A的HUD抬頭顯示非常實用,特別在高速上,不需要低頭看車速,也不需要斜眼看導航路線,前檔上各種信息路況一目了然。異味異響:內飾用料很環保,提車的時候有點異味,現在才一周已經都聞不到皮革味了,我家有小孩的,車內沒異味我很滿意。內飾材質:車內的材質不錯,面料摸著很舒服,手感非常好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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