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當擁擠的交通帶來煩惱,我們對于車輛大空間的執念似乎也沒有那么深了,越來越多的消費者在尺寸小巧的微型車上看到了城市通勤的便利性。但是該有的東西一樣不少,我們在買車的時候可別挑花了眼,對比各項數據還是很有必要的。作為一款微型車,奔奔E-Star(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
奔奔E-Star前臉呈現出實在的設計風格,看起來干凈明快。
這款車長寬高3730/1650/1560mm,軸距2410mm,車側采用簡明的線條,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。
該車采用了簡約的輪圈設計,前后輪胎規格均為175/60 R15。
奔奔E-Star內飾呈現出干凈的設計風格,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。
奔奔E-Star后排空間較為緊湊,更適合用作臨時應急使用。
奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率75馬力,電動機總扭矩170牛·米,工信部純電續航里程301km。
話不多說,小編這就為大家總結一下,奔奔E-Star的頭燈遠近光燈均為鹵素光源,看著非常干凈利落。接下來看下配置,奔奔E-Star配備了胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2021款 國民版 心怡版 (快充版)三元鋰?奔奔E-Star排量如何,讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 (快充版)三元鋰針對參配數據的看法吧:網友@一種理想說道:“目前提車后第一箱油(加了300塊)用到油表的一半少點位置,等用的差不多了,第二次加油時實際計算下油耗”
網友@零點九分說道:“我很喜歡這個大連屏,有自帶的網絡和智能語音,聽歌開空調都能用語音控制,還有配備多功能方向盤和倒車影像,配置不算含糊。”
網友@liang521649說道:“續航考慮到冬天電量衰減,我覺得差不多也就是四五天左右一充電,還算是比較不錯的,小區充電也比較方便。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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