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隨著汽車制造技術的進步,各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置,在百萬級別的車型中,配置豐富度的話可以說是做到頭了,所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。今天為大家介紹的是奧迪A8L(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
奧迪A8L車頭設計看起來十分精細,中網使用多幅式的設計,搭配黑色飾物,看上去很漂亮。
奧迪A8L車尾呈現出端莊的設計風格,加上銀色飾條,沒有特別多表達個性的設計,顯得低調又得體。同時,采用了精致的尾燈設計,造型設計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。
奧迪A8L內飾設計走了精巧路線,非對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾,對細節的完美把控,塑造出了整體的時尚感。
奧迪A8L配備3.0T V6機械增壓發動機,發動機最大功率290馬力,峰值扭矩420牛·米。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了空氣懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,奧迪A8L的頭燈配備了LED遠近光燈,與整輛車的氣質很搭。奧迪A8L的車頭在設計上非常大氣,穩重大方,同時也有一定的精致感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2014款 45 TFSI quattro豪華型?奧迪A8L底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 45 TFSI quattro豪華型針對動力底盤的看法吧:網友@mb46534952說道:“我以前沒開過這么大的車,A8L的車身將近5.3米的車,本來以為開著會很笨重,開完以后發現我理解錯了。這車方向盤很輕省兒,開起來跟A6L感覺差不多,但是比A6L更高級,更有厚重感,底盤就不比了,完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車,開車時候還能感覺到點路感,但是在后排坐著的話,只能用倆字形容:舒服!”
網友@mb46559643說道:“操控方面還比較穩重些,畢竟A8L有五米多長,操控這大家伙不是很靈活。在加上車重的關系,所以操控方面沒那么隨心所欲。不過方向盤握感很好,轉向清晰。底盤扎實,懸架偏軟,減震過濾效果很好。”
網友@mb46559570說道:“我以前沒開過這么大的車,A8L的車身將近5.3米的車,本來以為開著會很笨重,開完以后發現我理解錯了。這車方向盤很輕省兒,開起來跟A6L感覺差不多,但是比A6L更高級,更有厚重感,底盤就不比了,完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車,開車時候還能感覺到點路感,但是在后排坐著的話,只能用倆字形容:舒服!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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