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不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律,反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的車不一定貴,但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜,作為汽車的核心競爭力,動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。如果你正打算購買一款大型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬X7(查成交價|車型詳解)。
寶馬X7直瀑式中網輔以黑色飾物,標志性的家族式設計能給人留下深刻的印象,配合豪華的車頭,看起來較為豪華。
寶馬X7車尾呈現出高貴的設計風格,加上銀色飾條,看起來很上檔次,令人感嘆不已。
寶馬X7內飾造型較為高貴,非對稱式中控臺整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。
寶馬X7配備了3.0T L6發動機,發動機最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗10.8L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,寶馬X7的車側看起來十分修長,線條流暢,車身比例協調,視覺效果不錯。寶馬X7的車尾彰顯了大氣的氣質,造型沒有過于追求個性和前衛,但也讓它更容易被大部分人接受。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
2022款 xDrive40i 尊享型M運動套裝?寶馬X7底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 xDrive40i 尊享型M運動套裝針對動力底盤的看法吧:網友@rou2521說道:“上一次我是在郊區試車的時候,因為路況比較好,所以我開了6.4 s。寶馬X7配3.0T,再配上8 AT手自一體變速箱,簡直是絕配。”
網友@xjhscl說道:“在體驗過寶馬X7之后,我才真正體會到了什么叫做強勁平穩的動力體驗,以前覺得動力強勁的車,應該不會有太大的平穩性,但現在看來,我錯了,寶馬X7開起來特別有力量,起步剎車也非常平穩,不管在什么路段,車子都非常平穩!”
網友@uicjksdcho說道:“空氣懸架是可以調節的,軟硬適中,這一點是最好的,避震效果很好,以前還擔心會不會像X5那樣沉悶,寶馬X7又軟又硬,但卻很有韌性。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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