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隨著經濟水平的發展,對于國內的消費者而言,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G50,它在同級別中的關注度還是不錯的。
上汽大通MAXUS G50車頭呈現出簡潔的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
上汽大通MAXUS G50車尾給人一種非常青春的感覺,尾燈呈現出新潮的設計風格,視覺上顯得比較個性、新潮。
上汽大通MAXUS G50內飾整體走了新潮路線,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
最后來做個總結,功能配置方面,上汽大通MAXUS G50標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊。上汽大通MAXUS G50的前臉簡約十足,整體看上去非常干凈。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
1.5T?上汽大通MAXUS G50動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 首發款 1.5T 自動豪華版 6座針對動力底盤的看法吧:網友@失去溫存濫情說道:“動力輸出的很迅速。高速行駛的時候動力儲備很充足,起步還是蠻快的,平常等紅綠燈一腳油門下去,感覺車就能走。”
網友@一只孤傲的狼說道:“動力這方面我感覺是夠用,能夠滿足家用,平時上班開開,接送一下小孩,除了起步有點頓挫感,提速也還是可以的。”
網友@天下第一雄關說道:“操控整體表現就中規中矩吧,轉向什么的還是比較靈活的,但是我覺得方向盤略微有些沉重感,單手打轉向的話還是有點兒難度的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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