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隨著造車新技術的開發和應用,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款唐新能源(查成交價|車型詳解)的實力如何。
唐新能源車頭呈現出大方的設計風格,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。
唐新能源車尾看起來非常精美,尾燈呈現出新潮的設計風格,細節上沒用特別多的元素修飾,簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。
唐新能源內飾給人一種非常青春的感覺,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
唐新能源搭載了一套純電動動力系統,配備前后永磁同步電動機,電動機總功率489馬力,電動機總扭矩660牛·米,工信部純電續航里程500km。
這款車匹配固定齒比變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,再看下配置,唐新能源配備了牽引力控制、無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊、車道偏離預警系統、電動后備廂、遠程啟動等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面,唐新能源后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2019款 EV600D 四驅智聯創睿型 5座?唐新能源動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 EV600D 四驅智聯創睿型 5座針對動力底盤的看法吧:網友@liuzheng7777說道:“我個人開車的時候,比較喜歡純電動模式,感覺提速很輕,很快,加速也很強勁,我沒有找到頓挫的感覺,無論我是在高速起步還是在市區起步都很輕,超車沒有問題,總的來說,加速很兇,個人認為這款車剎車和油門踏板偏硬,準確性差,方向盤感覺轉向的時候不是特別得心應手,但這也是見仁見智。”
網友@蔡老鼠說道:“除了輪胎那里沒有雷達,其余的360景象夠用了。拐彎超過40時速的時候有點漂移的感覺。”
網友@lan111111說道:“搭載1.5T發動機的排量,行駛時提速感很強,高速超車不會太費力,整體感覺比較輕盈,低速行駛時,電機會很快開始工作,不會有切換動力的延遲和突感,唐新能源的動力還是很出色的,加速一點都不含糊,市區總會經常停車,唐新能源在一些硬技術上足夠優秀,方向盤手感非常好,轉彎的時候不會有頓挫感,它指向明確,開起來感覺非常好,踩上去加速效果很線性,剎車水平還不錯,開車感覺更安全,我之前開過很多車,握方向盤的時候舒服很多,通過性不錯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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