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隨著技術的不斷進步,我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越多,但偶爾也確實是看得人眼花繚亂的,但是這也不是什么壞事。實用和個性化的配置選擇越來越多,對于提高我們用車體驗是非常有幫助的。今天介紹的這款寶馬3系(查成交價|車型詳解),指導價為31.6萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
寶馬3系內飾設計十分端莊,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。
寶馬3系方向盤采用了皮質材質,看起來質感尚可。
這款配置車型沒有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內飾看起來有些落伍,也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時,寶馬3系還配備了藍牙/車載電話。
該車配備了藍牙/車載電話、剎車輔助、前排側氣囊等多項配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。
寶馬3系配備單天窗,雖然面積不是很大,但對車內采光和通風有一定的幫助。
這款車配備了真皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質感,打理保養的時候也比較方便,同時這款車配備駕駛位座椅記憶。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,此外,寶馬3系搭載了手動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、防紫外線玻璃等配置。寶馬3系的車尾呈現出大氣的設計風格,比較容易被大部分消費者所接受,同時也有一定的精致感。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2013款 320i 進取型?寶馬3系內部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 320i 進取型針對內部配置的看法吧:網友@CONTAX0888說道:“性價比是看你對這輛車有多喜歡,如果買了車,卻發現它并沒有想象中的那么好,那么它的性價比就會降低,反之,如果你喜歡它,它就會覺得性價比很高。”
網友@samesaam說道:“寶馬3系的舒適性還是不錯的,首先是密封性好,車速不超過60公里,噪音也不會太大。第二點,它的減震效果很好,每走一段路或者減速帶的顛簸都不會太明顯。”
網友@小白馬我們走說道:“雖然車身尺寸并不小,但是我覺得車里的橫向寬度不如一些中級車來的寬,這點是真的,拉長后的3系,只是在腿部空間比B行車要寬敞點,我覺得買車,看太多網上的視頻還不如去實車坐一下,開一下,我的理解是C級A4,3系相當于大型的緊湊車拉長軸距;雖然我是蠻喜歡3系的,但這點,我覺得還是要說一下,后排的座墊長度可以,寬度和柔軟和包裹,我認為比A4和C級要好得多,首先A4的座墊偏緊湊,說不是小,好比兩個大小差不多的面包,一個顯得蓬松和緊致,C級的座墊則是明顯的短了,對大腿支撐不好,A4座墊薄,心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服,3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好,對大腿支撐什么的非常好,上一部車是銳志,在后排空間乘坐空間方面自認為是不及凱美瑞,所以這次換車對這個非常在意”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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