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現在購車群體中的年輕人也越來越多了,雖然他們的預算并不高,但是對于買車這件事要求還是不含糊的,尤其是“三大件”的表現方面,很多消費者都是比較關注的,畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天為大家介紹的是哈弗H4(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
哈弗H4車頭呈現出干練的設計風格,整體看上去很干凈。
哈弗H4車尾顯得非常優雅,尾燈呈現出簡潔的設計風格,整體的造型設計雖然素樸,但是點亮后的辨識度還是不錯的。
哈弗H4內飾給人一種十分動感的感覺,非常符合年輕消費者的口味。
哈弗H4配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩210牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是雙橫臂式獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,哈弗H4的大燈遠近光燈均為鹵素光源,給人一種清新干凈的感覺。哈弗H4的車頭設計走了簡約路線,采用了家族式的設計語言。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
哈弗H4?2020款 樂享版 1.5T DCT勁動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 樂享版 1.5T DCT勁針對動力底盤的看法吧:網友@jjww啊說道:“操控性非常的棒,變速箱的手感也太棒了吧,新車的換擋非常的順滑,感覺就磨合過一樣,倒車檔也是一次就能掛進去,還有方向盤比較輕,操控起來很方便,新車到家開出去溜了兩圈就完全上手了,轉向器的精度也比較高。”
網友@飛翔的r說道:“我開車也不過多的追求速度的那種激情與快感,而且經常走的路,有的時候都是彎彎曲曲的山間小路,有的時候路面濕滑,根本就更不敢追求速度,操控上面給我的感覺就是比較穩健,再走一些山間爛路的時候把控性還是很足,整個車操控起來也是比較輕松,走那些爛路也比較的穩健,我覺得開車不應該追求太多的速度,最重要的就是一個字要穩。”
網友@彼岸岸說道:“操控在我看來還是特別的不錯,方向盤握起來手感很好,轉彎的時候指向性也很好,就是指哪到哪,轉向也是很靈敏的,沒有虛位,而且這款車的底盤做的很好,走爛路的時候支撐性很好,不會特別的顛簸。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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