現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天為大家介紹的是哈弗H4（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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哈弗H4車頭呈現出干練的設計風格，整體看上去很干凈。

哈弗H4車尾顯得非常優雅，尾燈呈現出簡潔的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

哈弗H4內飾給人一種十分動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

哈弗H4配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，哈弗H4的大燈遠近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。哈弗H4的車頭設計走了簡約路線，采用了家族式的設計語言。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

哈弗H4?2020款 樂享版 1.5T DCT勁動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 樂享版 1.5T DCT勁針對動力底盤的看法吧：網友@jjww啊說道：“操控性非常的棒，變速箱的手感也太棒了吧，新車的換擋非常的順滑，感覺就磨合過一樣，倒車檔也是一次就能掛進去，還有方向盤比較輕，操控起來很方便，新車到家開出去溜了兩圈就完全上手了，轉向器的精度也比較高。”

網友@飛翔的r說道：“我開車也不過多的追求速度的那種激情與快感，而且經常走的路，有的時候都是彎彎曲曲的山間小路，有的時候路面濕滑，根本就更不敢追求速度，操控上面給我的感覺就是比較穩健，再走一些山間爛路的時候把控性還是很足，整個車操控起來也是比較輕松，走那些爛路也比較的穩健，我覺得開車不應該追求太多的速度，最重要的就是一個字要穩。”

網友@彼岸岸說道：“操控在我看來還是特別的不錯，方向盤握起來手感很好，轉彎的時候指向性也很好，就是指哪到哪，轉向也是很靈敏的，沒有虛位，而且這款車的底盤做的很好，走爛路的時候支撐性很好，不會特別的顛簸。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）