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隨著時代的進步,消費者的消費觀念也愈發理性了。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。所以廠家在設計生產是也愈發注重車輛的整體表現,以便能在市場中保持競爭力。如果你正在關注途觀L新能源(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
途觀L新能源前臉呈現出簡潔流暢的設計風格,看起來十分優美,視覺效果不錯。
該車車身尺寸4720/1839/1673mm,軸距2791mm。車側顯得非常新潮,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。
這款車前后輪胎規格均為215/65 R17,采用了運動的輪圈設計。
途觀L新能源內飾整體走了新潮路線,視覺效果上相當個性動感。
途觀L新能源后排空間不錯,實用性還是可以的。另外,這款車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口。
途觀L新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備了1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率116馬力,電動機總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.9L/100km,工信部純電續航里程52kM。
總體來說這款的亮點還是不少的,途觀L新能源的大燈遠近光燈均為LED光源,造型設計較為個性時尚,有效提升了整車的辨識度。同時,途觀L新能源標配了電動后備廂位置記憶、上坡輔助、單色車內氛圍燈、電動后備廂、雨量感應式雨刷、自動空調、全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置、發動機啟停技術、防紫外線玻璃等配置。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2020款 自動版?途觀L新能源?5座馬力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 PHEV 混動旗艦版針對參配數據的看法吧:網友@00009ii800說道:“20多萬的價格,我覺得性價比還算不錯,至少不用交購置稅省了好多錢。”
網友@jichejue說道:“目前用了5200多公里。最近看了一下油耗水平,基本上可以保持在4.8到5升左右的百公里油耗,我自己覺得還是比較低的,最主要是家里有安裝了充電樁,經常充電的話油耗會比較低。”
網友@ltlfkxrmqu說道:“我對油耗的表現很滿意,因為即使在市區跑,經常有堵車情況下,它的油耗也才5點多,比別的車省油多了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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