途觀L新能源?2020款 PHEV 混動旗艦版底盤怎么樣?途觀L新能源購車手冊

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款途觀L新能源（查成交價(jià)|車型詳解）。

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  途觀L新能源查看更多優(yōu)惠

  商家報(bào)價(jià)：26.105~27.205萬

途觀L新能源前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

途觀L新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

途觀L新能源內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

途觀L新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率116馬力，電動機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程52kM。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，途觀L新能源的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，造型動感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。接下來看下配置，途觀L新能源標(biāo)配了前排頭部氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

途觀L新能源?2020款 PHEV 混動旗艦版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 PHEV 混動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@helloben說道：“途觀L插電版操控很舒服，買車之前我就到店里去試駕了，不得不說比我以前的自主品牌真是好開多了。方向盤低速輕盈高速沉穩(wěn)，單手操控游刃有余，但是不建議這樣操作因?yàn)榭赡苡绊懙今{駛安全。德系車型的懸掛調(diào)教偏硬，所以過彎的時(shí)候很穩(wěn)定、支撐感比較強(qiáng)。要說剎車那就感覺很好，一點(diǎn)力量就感覺明顯，讓你信心滿滿，這是和亞洲車型最大的區(qū)別吧。換擋速度平順快捷，這也是大眾最拿手的雙離合的功勞，現(xiàn)在的雙離合已經(jīng)爐火純青了，沒話說。”

網(wǎng)友@hihiyiyi說道：“途觀新能源這個(gè)車的方向盤力道是比較輕的，在需要轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的時(shí)候，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也非常的高，而且整個(gè)車行駛在路面上，對于路面的反饋也感覺是非常清晰的。整體覺得整個(gè)車的駕駛難度是非常的輕松。看起來是很好上手的。”

網(wǎng)友@fchjxkl說道：“操控感很棒，整個(gè)配置很豐富，有360全景，全速自適應(yīng)巡航，前后駐車?yán)走_(dá)，都是很方便的。給了我不一般的駕乘新體驗(yàn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）