想入手漢蘭達(dá)2.0T？一文解決準(zhǔn)車主最關(guān)心的問題

大七座SUV怎么選？漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|車型詳解）絕對(duì)是繞不開的選項(xiàng)。自第四代漢蘭達(dá)上市以來，憑借全系標(biāo)配2.5L雙擎帶來的省油優(yōu)勢，吸引了不少消費(fèi)者購買。不過，豐田似乎也沒想過放棄燃油車市場，所以第四代漢蘭達(dá)380T車型來了，新車共推3個(gè)版本，官方指導(dǎo)售價(jià)為31.48-34.48萬元。不過，相信準(zhǔn)車主對(duì)于新車上市權(quán)益、配置、交付等方面都有不少疑問，下面的文章將會(huì)為大家一一解答。

我們咨詢了廣州地區(qū)某廣汽豐田經(jīng)銷商，新車支持線上下訂，不需要加價(jià)。但是等待的周期會(huì)比較長，估計(jì)10月底左右才有車。

至于線上如何下訂，用戶可登錄豐云行App，點(diǎn)擊“立即購車”進(jìn)入頁面，選擇全新第四代漢蘭達(dá)車型版本（目前app上暫時(shí)還沒380T車型信息，相信官方還在更新ing）、車身色和內(nèi)飾顏色；查看各地經(jīng)銷店可售車輛數(shù)量以及預(yù)計(jì)生產(chǎn)日期，選擇經(jīng)銷商，即可線上訂購。

線上排隊(duì)：用戶于下訂后，3天內(nèi)到經(jīng)銷店簽訂購車合同，按照廠商建議零售價(jià)支付尾款；經(jīng)銷店上傳資料后，豐云行App發(fā)送“預(yù)計(jì)生產(chǎn)日期”通知，按下訂時(shí)間排隊(duì)，先訂先提。

流程可視：新車物流過程可視化追蹤，通過地圖模式向用戶展示。

交期明確：用戶可在豐云行App上查看新車進(jìn)程，“下訂、排產(chǎn)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、到店、交車”各節(jié)點(diǎn)，豐云行App都會(huì)給用戶發(fā)送提醒，做到新車交付心中有數(shù)。

2.0T版本車型外觀基本延續(xù)了在售的2.5L混動(dòng)車型，變動(dòng)之處在于中網(wǎng)的藍(lán)色發(fā)光LOGO變?yōu)槿加桶嫫胀ㄜ囆偷臉邮剑€提供紅色車漆可選。

內(nèi)飾布局雖然沒啥變化，但若你覺得之前的米白色內(nèi)飾不耐臟，而純黑色又讓車內(nèi)氛圍感到太過壓抑，那么此次的新棕色內(nèi)飾就是一個(gè)比較好的選擇。當(dāng)然，這套棕色內(nèi)飾并不僅是漢蘭達(dá)380T版本專屬。據(jù)悉，未來也將會(huì)出現(xiàn)在漢蘭達(dá)雙擎版車型上。

必須有提升，2.0T版本最大的亮點(diǎn)是搭載全新進(jìn)口的TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為182kW（248PS），相比第三代漢蘭達(dá)2.0T車型的功率增加了20kW，并匹配齒比范圍更大的全新Direct Shift 8AT變速箱。

漢蘭達(dá)2.0T版本車身尺寸和雙擎版完全一致，長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。所以空間上毋庸置疑，畢竟?jié)h拉達(dá)置物空間非常多，中央扶手箱也很大，而且第二第三排桌椅都可以傾斜、放平, 實(shí)用性很強(qiáng)。夠裝、實(shí)用這兩項(xiàng)，就已經(jīng)符合很多家庭需求了。

下面我們參考一下雙擎版的空間表現(xiàn)，175cm體驗(yàn)者前排駕駛位座椅，調(diào)到最低靠背也比較直立的情況下，頭部空間空間還有一拳兩指。

來到第二排，前排保持不變，現(xiàn)在座椅推到最后，腿部兩拳多半個(gè)拳頭，頭部四指。

地板中間有一點(diǎn)凸起，但這個(gè)凸起高度并不會(huì)對(duì)你放腳有多大影響，只是它的充電接口位置比較低，容易被中間乘客踩到。

漢蘭達(dá)這種2+3+2的座椅布局，第三排乘客上下車并不是太方便，但是雙擎版第二排座椅滑軌向前延長了30mm，也就是說進(jìn)入第三排的開口變得更大了。

第三排座椅的坐墊依然不高，但對(duì)于175cm左右身高的乘客坐在這里，寬裕談不上，至少?zèng)]有想象中那么憋屈。

第二排座椅的位移分三段可調(diào)，如果前面推到最后，就會(huì)完全頂住腿了，基本沒辦法坐成年人。而如果前面往前推一推，在第二排只留一拳腿部空間的情況下，第三排的腿部就有了一拳兩指的距離。頭部呢，頭頂?shù)木嚯x是兩指左右，不算寬敞。

至于后備廂空間，漢蘭達(dá)雙擎版的行李廂長度相比第三代增加了50mm，在第三排座椅打開的情況下，依然能夠豎著放下四個(gè)登機(jī)箱以及其他一些雜物，滿足一家短途出游沒問題。而放倒了第三排座椅之后，裝載空間就完全不成問題了。

必須有，2.0T四驅(qū)版配備了DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)前后驅(qū)動(dòng)扭矩100:0-50:50分配。同時(shí)，左右輪的扭矩也會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)分配，以方便輕度越野脫困或者更穩(wěn)地高速轉(zhuǎn)彎。

漢蘭達(dá)2.0T版本還配備了新一代豐田Safety Sense智行安全套裝，集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)于一體，安全駕駛上更有保障了。

這次2.0T版本共有3款車型，售價(jià)為31.48-34.48萬元，而入門版的標(biāo)配也已經(jīng)非常眼花繚亂，不論是主被動(dòng)安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，適合預(yù)算比較緊一點(diǎn)的消費(fèi)者。配置差異方面，至尊版作為頂配車型，自然是將配置武裝到牙齒，不論是舒適性配置又或是智能駕駛輔助配置上都要比其余兩個(gè)版本更占優(yōu)勢。

從配置差異表格上不難看到，32.58萬元的中配車型雖然智能駕駛配置上沒頂配版豐富，但是大部分配置都能與頂配版看齊，滿足日常使用綽綽有余，且售價(jià)方面還比頂配便宜1.9萬元，也是筆者覺得是這3款車型中最值得推薦的。

作為參考，我們選擇了都是四驅(qū)版、售價(jià)同樣都是31.48萬元的漢蘭達(dá)雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版和漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)豪華版進(jìn)行對(duì)比。相信大家都有疑惑，為啥2.0T售價(jià)都能賣到雙擎版本售價(jià)一樣？其實(shí)，除了2.0T全新進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)成本高外，從配置上看，2.0T四驅(qū)系統(tǒng)方面、配置上都比雙擎版更占優(yōu)勢，這或許也是2.0T版本車型賣得貴的原因。綜合來看，同價(jià)位的情況下，如果你對(duì)雙擎無感的話，2.0T四驅(qū)豪華版其實(shí)也是不錯(cuò)的選擇，年尾前還能享受購置稅減半政策。

從燃油經(jīng)濟(jì)性方面來看的話，當(dāng)然是選雙擎版會(huì)更吃香。畢竟豐田這套混動(dòng)系統(tǒng)我們算是比較熟悉的了，它是由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁同步電機(jī)、平行式E-CVT電子無級(jí)變速箱及PCU即能量控制單元組成，在豐田不少混動(dòng)SUV車型上均有搭載。

不過由于漢蘭達(dá)車身尺寸更大，系統(tǒng)增加了電機(jī)功率，兩驅(qū)版本搭載134kW的電機(jī)，而在四驅(qū)版本則在后橋上增加了一個(gè)40kW的電機(jī)，電機(jī)總功率達(dá)到174kW。至于系統(tǒng)總功率則提升至183kW。比起主流的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)一些，然而，豐田混動(dòng)系統(tǒng)的首要目的，不是提升動(dòng)力而是節(jié)能，這點(diǎn)很“豐田”。

雖然說省油這個(gè)詞對(duì)于感官的刺激，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有性能來得強(qiáng)烈，但是相信大部分豐田雙擎車主，都會(huì)對(duì)它的好感與日俱增。比如超低油耗、降低去加油站的頻率、更長的續(xù)航里程、低速安靜行駛體驗(yàn)以及空調(diào)給力的制冷效果等等，都是潤物細(xì)無聲的體驗(yàn)，只有長時(shí)間使用才懂它的好。

特別是漢蘭達(dá)這種接近5米長的7座SUV，它不僅是你每天上下班通勤的工具，更承擔(dān)了一個(gè)家庭的出行。所以低油耗顯得尤為重要，你想想過去百公里動(dòng)則10個(gè)油以上，如今6個(gè)油左右就能做同樣的事情，只能說真香！ 

首先，我們要清楚知道購置稅減半政策，需要享受減半征收車輛購置稅，必須滿足以下條件：

1、單車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元，注意是不含增值稅的單車價(jià)格，即以車輛購置稅應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格為準(zhǔn)，并非官方指導(dǎo)價(jià)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.0升及以下，這個(gè)很好理解，是排量，無論是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都屬于范圍內(nèi)。

3、車型為不超過9座的乘用車（包含駕駛員在內(nèi)）

4、購置日期：2022年6月1日至2022年12月31日期間，以發(fā)票的開具日期確定。

公告中所稱的單車價(jià)格，是以車輛購置稅應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格為準(zhǔn)。也就是指的該車原本的價(jià)格，不含稅。而車輛發(fā)票上的最終價(jià)格一般都是包含了“13%的增值稅”，只要不含稅的價(jià)格不超過30萬，就可以享受。參考漢蘭達(dá)2.0T車型31.48-34.48萬元的售價(jià)，除了34.48萬這款車不含稅價(jià)格超過30萬外，其余兩款車型不含稅價(jià)格都沒有超過30萬，所以是能享受購置稅減半的。

需要承認(rèn)的是，多年打磨已經(jīng)讓漢蘭達(dá)十分成熟，故障率低、保養(yǎng)便宜、空間大等，都是它的優(yōu)勢。它不僅是一款標(biāo)桿產(chǎn)品，更是產(chǎn)品標(biāo)桿。此次新增2.0T車型，為消費(fèi)者帶來更多的選擇。但31.48萬元的起售價(jià)比雙擎26.88萬入門版還要貴，雖說2.0T車型趕上了購置稅減半的優(yōu)惠政策，似乎是優(yōu)惠了又好像沒優(yōu)惠過一樣。至于之后的銷量能否達(dá)到廣豐的預(yù)期，筆者存保留態(tài)度。不過，好消息是新車這次不用加價(jià)就能提車?yán)玻褪堑鹊闹芷跁?huì)長一點(diǎn)，真有興趣的消費(fèi)者可以直接致電當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢情況。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）