漢蘭達精英版配置竟然這么低？還值得買嗎？

在看低配值不值得買之前，我們不妨看看先前的購車手冊，直接看看哪款最值得買，以及各個配置之間的差異。

作為漢蘭達的最低配車型，在許多配置上都有缺失，但是縱觀整體的中型SUV，26.88萬元的價格也不算特別便宜，不少這個價位的合資車型配置都要好上不少。由于可以推測，漢蘭達全系換裝的混動系統成本還是比較高的，想不想用最低的價格享受這套2.5L雙擎系統就見人見智了。

無雷達、無倒車影像，這么大的一臺車對于新手司機來說倒車肯定是一大難題，所以精英版可能更適合老司機。

除了材質之外，精英版也只有全黑內飾，無法選擇其他顏色的內飾，在豪華感方面有點不足。不過漢蘭達的內飾看上去也并不豪華，無疑是雪上加霜。

車機不夠，CarPlay來湊。雖然精英版只配備了8英寸的中控屏幕，而且沒有物聯網等車機功能，但個人覺得有CarPlay與CarLife等手機互聯功能已經足夠。即使車機系統更強大，但是相信只要車機擁有CarPlay等功能，使用頻率絕對會更高。而尊貴版以上車型雖然有強大的車機系統，但是沒有配備這些手機互聯功能。

雷凌、卡羅拉只需要十幾萬就能擁有全速域自適應巡航，而漢蘭達精英版5座26.88萬居然連定速巡航都沒有，你品，你細品。

第三排座椅在SUV車型當中其實只能算是輔助的角色，平時偶爾應應急問題不大，經常需要多人長途出行其實更建議買MPV車型。

天窗不一定開，但是一定要有的道理，很多廠商都懂，偏偏漢蘭達就是不標配。

作為SUV車型，后備廂肯定會經常用到，試想一下如果是下雨天、兩手捧著大紙箱，如果沒有腳部感應開啟或者電動開合，要打開后備廂是多么的麻煩。期待未來第四代漢蘭達燃油版把價格打下來之后能標配電動尾門。

看完最低配的配置，不知您覺得是否值得買呢？畢竟購車對個人來說還是非常主觀的一件事，筆者倒是覺得，倘若不是預算非常緊缺，倒是不太建議購買最低配精英版，畢竟26.88萬以上的價格所獲得的配置太少了。但只需要加多1萬多元購買尊貴版就能獲得更多的配置，個人認為更有性價比，實用性也更強。如果您還想進一步了解第四代漢蘭達，不妨點擊下方靜態解析文章與視頻查看。（圖/文：太平洋汽車網 柯凱汶）