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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是帕薩特新能源(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
帕薩特新能源車頭呈現出飄逸的設計風格,看起來相當順滑,觀感不俗,加上飾條,在光線充足的時候看起來非常有質感,能很好地體現出它的氣質。
帕薩特新能源車尾呈現出新潮的設計風格,搭配青春的尾燈,看起來很有時尚范。
帕薩特新能源內飾給人一種非常動感的感覺,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備1.4T L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,電動機總功率116馬力,電動機總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續航里程63Km。
這款車匹配6擋雙離合變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,另外,帕薩特新能源標配了車內PM2.5過濾裝置、手動后排側遮陽簾、發動機啟停技術、防紫外線玻璃、車載空氣凈化器、無鑰匙啟動系統、多色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降等配置。帕薩特新能源的前臉造型很年輕,沿用了家族式的設計。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI?帕薩特新能源底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI針對動力底盤的看法吧:網友@359A4說道:“操控手感確實還是靈活的,簡單的,基本上可以說是非常輕松的一個狀態,所以可以好好的適應一下子去上手開。”
網友@太平洋網友說道:“車子的動力很不錯,起步的時候反應非常迅速,在市區起步基本都是領先其他車子的,車子在低速的時候也比較平順,不會有那種頓挫感,整個行駛過程動力都非常平順,開起來感覺相當不錯。”
網友@123木頭人不是我說道:“大家都知道純電起步很快,偶爾會感覺到動力不足,超過一百點就會失去動力,踩油門不加速也是常有的事,但這并不影響駕駛,畢竟安全第一。內核沒變,還是那輛無論什么場合都不會失禮的中級車。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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