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《雙肥歐洲暴走》 科魯茲掀背車歐洲試駕

彭煜曦、黃恒樂
新車試駕 2013-09-23 00:06

當略有強迫癥的中國家長們,還在認為掀背車不算是轎車時,心寬體胖的雙肥編輯拿著兩張要跟戰斗民族擠座位的經濟艙機票,到達了掀背車的發源之地——歐洲,為各位家長們奉上根治強迫癥的歡樂節拍,也為即將買車的年輕人們奉上......好啦,廣告到此為止。編輯溫馨提示,拋磚引玉的本文作為《雙肥歐洲暴走》系列文章的開篇之作,將為各位引出PCauto歐洲試駕大型策劃的三大主題文章:新車評測、暴走游記、汽車博物館。敬請期待,陸續有來。

雪佛蘭科魯茲掀背車歐洲試駕體驗讀圖模式

● 主角:科魯茲掀背車2013款雙肥組合

雪佛蘭科魯茲掀背車歐洲試駕

絕對主角:雪佛蘭科魯茲掀背車,大兩廂掀背設計,17英寸亮騷大輪轂,應景的純凈騷藍配色,1.7T渦輪增壓柴油機,6擋手動變速箱,于在售車型中屬于LTZ+(頂配)配置水平。拍攝地點?古老的德意志帝國,富饒的瑞士聯邦,麼麼噠。

雪佛蘭科魯茲掀背車歐洲試駕
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男一號:彭煜曦,編輯部學名“發型哥”,善于操控一切有輪子的機械,善于教引擎變速箱說人話,不善于搭廣州地鐵,不善于公司飯堂打飯。男一號絕技——抽著中南海的煙,操著中南海的心。

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男二號:黃恒樂,編輯部學名“爛桃子”,只會打字不會說話的典型工科宅,愛點評各種爛車,愛吃除漢堡包以外的一切垃圾食品,不愛一切有陽光暴曬的地方。男二號絕技——被媳婦罵“下半輩子你跟汽車活吧!”,不反駁。

女一、二號:缺失。

雪佛蘭科魯茲掀背車歐洲試駕

暴走歷程:拿著本以為用來報道2013法蘭克福車展的德國簽證,被趕去了巴黎。在第一天就丟失了行李的囧況下,雙肥在歐洲接下來的路改怎么走,敬請關注將在下月初上線的《雙肥歐洲暴走》系列之歐洲暴走游記。

● 家族:一門三悍將 掀背車排行第二

科魯茲家族其實并沒有多么悠長的歷史,卻是以銷量證明了自己存在的必要性。科魯茲三廂版(Cruze Sedan)是家族的首發車型,2008年正式發布,2009年在國內上市。僅僅4年時間,雪佛蘭就已經妥妥地把80萬輛三廂小科送到了千家萬戶。

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2010年巴黎車展中,雪佛蘭推出了科魯茲家族的第二位成員,也就是今天的主角科魯茲掀背車(Cruze Hatchback)。這款新車在2011年率先投入歐洲市場,獲得非常給力的反響。

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直到2012年日內瓦車展,雪佛蘭又推出了科魯茲家族的第三位成員,科魯茲旅行版(Cruze Station Wagon),科魯茲車系的完整性得到進一步提高,客戶群體也大幅度擴展。

● 外觀:完全年輕指向  大叔控請勿近

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2科魯茲掀背車:掀背&內飾&空間回頂部

● 掀背:外部曲線柔美  內部規整好用

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● 內飾:設計布局合理  炫酷耍帥欠奉

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● 空間:頭部腳部夠位  儲物空間湊合

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3科魯茲掀背車:配置簡述&圖集回頂部

● 配置:基本設施齊全  簡單實用走向

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● 本集結語:

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如果您有大于或等于一個具備偏執特性的家長,選車將是一件非常煎熬的事情。掀背還是三廂,轎車還是SUV,低配還是中配,渦輪還是自吸......林林總總,選擇困難癥就是這樣煉成的。這其中最具有爭議性的,莫過于掀背和三廂之間的選擇,基于某些前輩那“沒尾巴的不算轎車”的思維,年輕準車主們甚為難堪。經過第一期的靜態解析,年輕的你們已經準備好充分必要條件,去說服您們的偏執家長了么?

● 高清圖集  Part 1:

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4科魯茲掀背車:高清圖集回頂部

● 高清圖集Part 2

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5科魯茲掀背車歐洲試駕操控篇回頂部

【太平洋汽車網 海外試駕】好吧,其實無論試駕的車型是啥,地點定在歐洲的話那體驗再差也到不了讓人不爽的程度,還談什么客觀性貌似挺不靠譜;然而有賴于基本全是起步=地板油、劈彎=響胎、上高速=拉極速的駕駛環境,編輯對手上這臺雪佛蘭科魯茲掀背車的底細了解之深入,在國內做半年長測也未必能達成……思路如此寬廣的一段開場白只意味著一件事:《雙肥歐洲暴走第二彈——科魯茲掀背車試駕報告》正式來襲。

雙肥歐洲暴走(2) 科魯茲掀背車試駕體驗體驗讀圖模式

點擊下圖回顧《科魯茲掀背車歐洲試駕靜態體驗篇》:

雪佛蘭科魯茲掀背車歐洲試駕

● 主角:科魯茲掀背車  2013款雙肥組合

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絕對主角:科魯茲掀背車,大兩廂掀背設計,17英寸亮騷大輪轂,應景的純凈騷藍配色,1.7T渦輪增壓柴油機,6擋手動變速箱,于在售車型中屬于LTZ+(頂配)配置水平。拍攝地點?古老的德意志帝國,富饒的瑞士聯邦,麼麼噠。

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男一號:彭煜曦,編輯部學名“發型哥”,善于操控一切有輪子的機械,善于教引擎變速箱說人話,不善于搭廣州地鐵,不善于公司飯堂打飯。男一號絕技——抽著中南海的煙,操著中南海的心。

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男二號:黃恒樂,編輯部學名“爛桃子”,只會打字不會說話的典型工科宅,愛點評各種爛車,愛吃除漢堡包以外的一切垃圾食品,不愛一切有陽光暴曬的地方。男二號絕技——被媳婦罵“下半輩子你跟汽車活吧!”,不反駁。

女一、二號:缺失。

● 操控:底盤扎實不松散,山路高速心舒坦

雙肥歐洲暴走(2) 科魯茲掀背車試駕體驗

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6科魯茲掀背車歐洲試駕動力/配置篇回頂部

● 動力:1.7T柴油機,參考價值非常低

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● 雜項:配置/工藝給足料,定速巡航降油耗

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● 本集結語:

在熟悉了歐洲人的踩油門習慣后(貌似僅有“松油門”和“地板油”兩種狀態),我們也漸漸用科魯茲掀背車跟上了他們的節奏。得益于穩健的馬牌公路胎和扭力強悍的柴油機,雙肥重磅加碼的科魯茲掀背車,表現出了令駕駛者除點頭稱贊外再無更簡潔明了表現方式的能力。至于后排的乘坐體驗,那僅能用“湊合”兩字來形容了;幸虧,還有個能給它加分的大容量尾箱呢。

點擊下圖回顧《科魯茲掀背車歐洲試駕靜態體驗篇》:

雪佛蘭科魯茲掀背車歐洲試駕

7科魯茲掀背車歐洲試駕高清圖集回頂部

● 高清圖集Part 3:

雙肥歐洲暴走(2) 科魯茲掀背車試駕體驗

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點擊下圖回顧《科魯茲掀背車歐洲試駕靜態體驗篇》:

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