低配兩款就夠了 新寶馬5系購(gòu)車(chē)手冊(cè)

作為一款超熱門(mén)的中大型車(chē)，國(guó)內(nèi)賣(mài)得最好的寶馬5系一直都是它的最低配車(chē)型，為了銷(xiāo)量，廠商自然不敢輕視最為走量的525Li車(chē)型，而新車(chē)也沒(méi)有讓我們失望：一來(lái)新車(chē)全系標(biāo)配的12.3英寸中控大屏也讓新款的525Li看上去更顯檔次；二來(lái)內(nèi)裝的座椅得到了明顯的升級(jí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了該車(chē)的舒適度。

加上這款車(chē)原本就不差的配置以及和高配車(chē)型相差不大的設(shè)計(jì)，所以525Li整體并不會(huì)有一種“寒酸的入門(mén)車(chē)”的既視感，至于它的動(dòng)力雖然相比起530Li有所縮水，但8秒多9秒不到的成績(jī)已經(jīng)足以滿(mǎn)足絕大部分用家的需求，何況這是款宜家宜商的中大型轎車(chē)，慢一點(diǎn)又何妨？所以它的熱賣(mài)無(wú)疑就在情理之中了。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是款定價(jià)超過(guò)40萬(wàn)的新車(chē)，所以即便是最低配的它也能夠很好地滿(mǎn)足你們的日常用車(chē)需求。

這是款次低配車(chē)型，也是本文最推薦的一個(gè)配置。它與最低配的525Li相差4萬(wàn)元，換來(lái)的是更“足料”、更強(qiáng)勁的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這無(wú)疑更襯寶馬5系的定位與身份。汽車(chē)作為一款可能陪伴我們很多年的“工具”，擁有更好的性能自然能讓我們?cè)趽碛兴臅r(shí)候，享受到更多的駕駛樂(lè)趣，而我也相信這是很多寶馬買(mǎi)家喜歡寶馬的原因，所以筆者最推薦這款配置車(chē)型。

配置方面，530Li領(lǐng)先型相比起525Li其實(shí)并沒(méi)有多出來(lái)多少，但既然上文提及525Li已經(jīng)非常夠用，那么這款530Li領(lǐng)先型更是無(wú)須擔(dān)心，屏幕前的你最好還是衡量一下值不值得多加4萬(wàn)換來(lái)更好的動(dòng)力總成吧。

跟530Li領(lǐng)先型相比，530Li xDrive貴了2萬(wàn)元，升級(jí)的地方一目了然，就是那套xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，其余多出來(lái)的是一些選裝的項(xiàng)目，但大體上兩款車(chē)的選裝包是相同的。對(duì)于530Li xDrive這款配置車(chē)型，筆者的導(dǎo)購(gòu)建議很簡(jiǎn)單：就看你的用車(chē)當(dāng)?shù)赜袥](méi)有上四驅(qū)的必要性，有需要就買(mǎi)，沒(méi)需要就忽略。

530Li 尊貴型相比起530Li xDrive貴了2萬(wàn)，雖然少了套四驅(qū)系統(tǒng)，但也換來(lái)了一系列的好配置，其中就包括了360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、哈曼卡頓音響以及調(diào)節(jié)功能更多的前排座椅，這些都是實(shí)用性和檔次感都非常高的配置。當(dāng)然，我相信更多的潛在消費(fèi)者，是從530Li領(lǐng)先型看到這款配置上的，也會(huì)考慮是否加錢(qián)上這款配置，只不過(guò)這兩款車(chē)差價(jià)達(dá)到了4萬(wàn)元，著實(shí)不算便宜，假如你預(yù)算充足的話(huà)，不妨考慮一下這款車(chē)。

頂配的530Li 行政型相比起530Li 尊貴型貴了4.3萬(wàn)元，差價(jià)主要換來(lái)寶華韋健音響以及星空全景天窗，這兩者均屬于“檔次型”配置，誠(chéng)然這兩款新增配置的出現(xiàn)是對(duì)得起這4.3萬(wàn)元的差價(jià)的，但也相信很少人會(huì)為這些較為玄學(xué)的“檔次型”配置埋單，假如你根本不差錢(qián)、追求品質(zhì)生活并且非頂配不要的話(huà)，那么這款車(chē)你大可以考慮，不然個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比偏低。當(dāng)然，這僅僅是筆者個(gè)人的角度，畢竟買(mǎi)這種級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者，跟他們提“性?xún)r(jià)比”無(wú)疑是膚淺的。

隨著消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)越發(fā)感興趣以及一眾新能源車(chē)的利好消息，各大廠商為了更好地賣(mài)車(chē)自然要“適時(shí)”地推出一些新能源車(chē)型，更何況是寶馬5系這類(lèi)的重磅車(chē)，其實(shí)現(xiàn)在路面上的寶馬5系插電式混動(dòng)版也已經(jīng)越來(lái)越常見(jiàn)了，足見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)它們的認(rèn)可。

新款535Le的入門(mén)車(chē)型配置其實(shí)也非常豐富了，尤其是空氣懸掛的出現(xiàn)，可謂是非常讓人感到意外，整體而言，這同樣也是款“不寒磣”的車(chē)型，關(guān)于這款車(chē)的導(dǎo)購(gòu)意見(jiàn)，筆者認(rèn)為也比較簡(jiǎn)單：（1）你非常喜歡插電式混動(dòng)車(chē)型，認(rèn)為自己家里充電便利，并且“無(wú)電不歡”，那么你可以選擇它；（2）當(dāng)?shù)赜兄笜?biāo)或者限行的壓力，而一副“綠牌”能夠讓你的壓力大大緩解，你也可以選它。

這是新款寶馬5系插電混動(dòng)版的頂配，售價(jià)已經(jīng)來(lái)到53.69萬(wàn)的它已經(jīng)算不上便宜，所以配置也應(yīng)有盡有，滿(mǎn)足用車(chē)所需那自然是不在話(huà)下，所以選擇這款車(chē)的原因也可以很簡(jiǎn)單，假如你喜歡新能源車(chē)、喜歡享受綠牌車(chē)的利好政策，并且重點(diǎn)是不差錢(qián)，認(rèn)為入門(mén)配置不夠看的話(huà)，那么這款車(chē)相信你可以認(rèn)真地考慮一番。

新款寶馬5系的內(nèi)外造型其實(shí)相比起舊款，相差并不大，它更多的是細(xì)節(jié)上的變動(dòng)，對(duì)于新車(chē)，筆者個(gè)人還是更推薦它們低配的兩款車(chē)型，理由也很簡(jiǎn)單，它們的性?xún)r(jià)比較高且原本的配置已經(jīng)可以很好地滿(mǎn)足用家們的需求，至于更高的配置車(chē)型，筆者認(rèn)為預(yù)算充足的話(huà)可以考慮，當(dāng)然寶馬還提供了一系列的選裝包給消費(fèi)者們“個(gè)性化定制”，以滿(mǎn)足你的多樣需求，整體而言，中期改款寶馬5系的出現(xiàn)，讓原本就不錯(cuò)的5系更加出色，是款非常值得一看的新車(chē)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐志杭）