能否成為焦點？一汽大眾-探岳X競爭力分析

隨著85后甚至90后已經逐漸成為了這個時代的購車主力，當下的新車是否夠時尚、夠個性已經是當下車企必須首先考慮的問題之一。7月17日晚，一汽-大眾首款Coupe風格先鋒運動高性能SUV—探岳X（查成交價|車型詳解）正式上市，官方指導價23.58-29.58萬元，新車最大的亮點就是采用了溜背式Coupe設計，整體造型更加動感，并與自己同品牌的其他車型產生了鮮明的對比。也有人說，它的到來就是要改變大家對于大眾汽車的“刻板”印象的。

所以今天我們就來綜合分析一下這款車，看看其市場潛力如何，它的到來又能給大眾品牌、給合資中型SUV市場帶來怎樣的變化。

近幾年，轎跑SUV是相對比較火爆的細分市場之一，這種車型的優點是相比傳統SUV在外觀方面要更加時尚、動感、更吸引年輕人的注意，同時非常接近轎車的流線設計，也使得轎跑SUV擁有著更加靈活的操控性和跟更低的風阻系數。

而說起大家較為熟悉的轎跑SUV，其中既有價格相對親民的長安CS85 PLUS、領克05等自主車型，也有著定位相對豪華的奔馳GLC Coupe、寶馬X4、X6等。但經過觀察后發現，在競爭最激烈的20-30萬元的合資SUV市場，其實并沒有一款可選擇的轎跑SUV，探岳X的推出可以說在這個級別做到了領先，具有一定的里程碑意義，相信憑借定位就可以為探岳X帶來一些人氣和流量。

雖然差異化的定位導致了探岳X并沒有特別直接的競爭對手，但作為一款合資中型SUV，目前這個級別中的主流熱門車型無疑都會是它的競爭目標。

所以首先我們選擇了這個級別重最具代表性的豪華品牌SUV—寶馬X1去和探岳X進行對比，它的官方指導價為27.88-33.98萬 ，與大眾探岳X的中高配價格重疊，兩款車型的目標人群也均為注重運動與品質感的年輕消費者。同時探岳X作為目前一汽大眾的旗艦SUV，兩款車型在實力上也是完全具有一戰之力，讓我們先從車身尺寸開始對比。

雖然兩款車的價格接近，但探岳X的定位是一臺中型SUV，所以在車身尺寸方面要比定位于緊湊級SUV的寶馬Ｘ１高出一個級別。而在軸距方面，寶馬X1確實展現出了一定的優勢，但探岳X在車身寬度方面比較占優，車身橫向距離比較寬敞，車身的穩定性也要更好。

同時經過我們身高接近1米8的模特對探岳Ｘ實際體驗，后排的腿部空間也在2拳以上，所以對于家庭使用來說乘坐空間是完全不必擔心的。更何況，探岳X的競爭法寶是操控以及設計，并不是單純的空間表現。

決定一款車型是否值得購買，配置永遠都是最為重要，也是最能凸顯性價比的一個部分，所以在配置對比環節我們以售價29.58萬的探岳X 380TSI 四驅尊崇智聯版為標準，選擇了售價為29.68萬的2020款寶馬X1 sDrive20Li 尊享型與探岳X進行對比，幾乎相同的指導價也讓兩款車具有實際的對比意義，首先我們先來看看外部與內部方面的對比情況。

在外部配置對比表中可以看到，兩款車型均配置了全LED大燈，但探岳X在燈光配置上仍要比寶馬X1明顯領先一個身段，像自適應遠近光、轉向輔助燈、隨動轉向大燈、都是對比車型所缺少的。所以在外部配置上，寶馬X1的品牌價值其實是要大于實際的配置價值的，性價比相比探岳X還是明顯弱了一些。

作為一臺售價不足30萬的合資品牌SUV，探岳X的內部配置可以說非常豐富，10.3英寸全液晶儀表、手機無線充電、車載空氣凈化器、HUD抬頭顯示等功能，都是同級之中比較少見的，對比寶馬X1優勢顯著。同時對比的這款探岳X高配車型還搭載了10揚聲器的丹拿音響，可以帶來比較高端的聲音享受，而且并不需要額外花錢選裝，也是比較厚道。

值得一提的是，探岳Ｘ搭載了大眾品牌目前最為領先的IQ.LIGHT智能燈光技術，擁有大燈自動開啟、大燈高度自動調節、大燈自動離回家功能、AFS智能隨動轉向、DLA遠光燈智能調節；與同級獨有的流光轉向LED尾燈，且在解鎖時帶有動態燈效，可以更加容的應對夜間道路復雜路況，讓駕駛更加安全。

作為2020年這個時代的全新車型，一些基礎性的配置已經不能算是其競爭資本，在智能、科技、駕駛輔助等方面的才是其配置上的競爭核心所在。所以接下來我們來看一下探岳X與寶馬X1在駕駛輔助功能方面的對比情況。

從表中可以看出，在駕駛輔助功能方面，售價29.68萬的寶馬X1甚至連無鑰匙進入以及定速巡航都沒有配備，實用性著實弱了一些。而看向探岳X就顯著豐富了不少，配備了全速段自適應巡航和360度全景影像，并且像主動剎車、車道保持、疲勞駕駛提示、自動駐車、前排膝部氣囊等功能也都是這個級別中比較少見的。

同時對大眾有了解的朋友可以知道，IQ.DRIVE駕駛輔助功能是大眾目前領先的技術之一。而探岳Ｘ也是率先搭載了這項功能，它包括了所有與駕駛、泊車及改善整車安全性相關的駕駛輔助服務，可實現0-160km/h范圍內的全速域自適應巡航，配合Pre-crash、Side Assist、360°鳥瞰式全景可視泊車等輔助系統，達到了L2+級別的自動駕駛輔助功能。

雖然探岳X的定位是一臺高品質的中型轎跑SUV，競爭對手也是豪華品牌SUV，但既然身處20-30萬元的價格區間內，這個級別的主流日系車型仍然是一股不可忽視的力量。比如說剛剛經歷過改款的本田CR-V，上市沒多久的豐田RAV4榮放都是目前炙手可熱的車型，那么探岳X和它們相比有何優勢呢？咱們來分析一下。

首先從價格方面來看，豐田RAV4榮放的價格為17.48-25.88萬，本田CRV的指導價為16.98-27.68萬，雖然兩款車型的起售價相對較低，但在中高配的價格區間里，三款車型的售價其實相差不多的，所以在價格相近的情況下，作為探岳的旗艦車型，探岳X的優勢其實還是較為突出的。

首先在設計方面，全系標配的R-line運動套件，以及溜背的Coupe造型都可以帶來更為動感的視覺體驗，年輕人更喜歡。同時在車身尺寸上，探岳X的軸距與車長相比CRV和RAV4榮放均有明顯優勢，空間更加寬敞。而且值得注意的是，探岳X全系均搭載了大眾EA888的2.0T發動機＋大眾的７速DSG雙離合變速箱，中高配車型還配有全時四驅系統，性能方面可以說非常優秀。

大眾的這套2.0T發動機＋７速DSG雙離合變速箱可以說是大眾家族較為高端的動力總成了，多年以來也是深受市場考驗，不管是性能還是可靠性都是有口皆碑。其中探岳X四驅版的官方0-100km/h的加速時間僅為 7 .6 秒，我們的實測加速數據甚至還要更快，提速性能堪稱優秀，對于搭載1.5T發動機和2.0L自然吸氣發動機的日系對手來說，在動力方面還是要領先一些的。如果您對操控和性能有著一定的要求，那我們更推薦您選擇探岳X。

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2探岳X靜態回顧回頂部

最具個性的大眾SUV

在了解新車的競爭力之后，咱們來回顧一下探岳X的設計。外觀方面，探岳X相比大眾品牌的的其他車型明顯要更精致，也更特別。當然了，最具亮點的地方肯定還是掀背式的車尾，加上全系標配的R-Line套件，整體運動范兒很足，也更符合年輕人的審美口味。

尾部的變化也是十分明顯，除了融入了Coupe車型的設計理念外，尾燈造型以及內部結構都有了更加精致的變化，同時新車還采用了雙邊四出的排氣裝飾和銀色的下護板，也讓視覺效果更具質感。

內飾方面，探岳X采用了與探岳相同的設計語言，向駕駛員傾斜的中控臺營造出了較強的駕駛氛圍，表面則采用銀色飾板裝飾，并通過不同顏色和材質進行區分。配合標志性的全液晶儀表以及大尺寸中控屏的組合，讓整車的科技感也是得到了保證。

動力方面，探岳X將搭載的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機提供兩種功率，分別為330TSI以及380TSI版本，其中330TSI最大功率為137kW（184PS），而380TSI則達到了162kW（220PS），傳動方面與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，并提供了四驅版車型可選。

結語：當我們初次看到探岳X的時候，其實就被這款車型的精致與個性所吸引了，這也是之前在其他的大眾車型上面沒有感受到的。而經過了與寶馬X1的綜合競爭力對比，探岳X也展現出了比較全面、領先的產品力，性價比不錯，加上更具個性的造型和更加動感的駕駛體驗，我想即使面對的是最為挑剔，追求運動激情、極具先鋒精神的前衛新中產群體，我相信探岳X也是有著充足的信心。

同時作為當下此細分市場的獨苗，探岳X的搶先出現也勢必會占得一些先機，那么這款新車能否成功受到大家的認可？不妨讓我們來一起期待一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）

3車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	探岳X2020款380TSI 四驅尊崇智聯版
官方價	29.58萬
廠商	一汽-大眾
級別	中型SUV
上市時間	2020-07
發動機	2.0T L4
進氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	220
最大扭矩(N·m)	350
變速箱	7擋雙離合
車身類型	5門5座SUV
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