更年輕更運動 別克全新一代昂科拉實拍

實際上前后排座椅都是有點偏硬的，好處是其支撐性表現較好，但舒適性方面就會有所減弱。另外后排座椅坐姿比前排座椅稍高，后排座椅靠背太過于直，長途乘坐的話會容易感覺到疲勞。

乘坐空間方面，由于軸距得到了加長，并且車身比例也經過優化，所以車內的空間表現比上代車型有所提升。作為一輛小型SUV來看，全新一代昂科拉有這樣的空間表現可以說已經很不錯了。

動力方面，全新一代昂科拉搭載的是第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機。這具3缸發動機使用了35Mpa高壓缸內直噴、ATM主動熱管理系統、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵、電控渦輪泄壓閥、進排氣雙氣門正時可變等等主流技術，使其在擁有良好性能的前提下也可以獲得不錯的經濟性性表現。并且這具發動機滿足國六b的排放標準，環保方面并沒有壓力。

變速器方面使用 的是通用最新的CVT無級變速器，這具變速器是目前國內唯一采用鋼鏈結構橫置前驅式的CVT變速器。

懸架方面采用的是前麥弗遜后扭力梁的結構，結構上與上代車型一致，但懸架設計與上代車型有差別。另外上代車型搭載了四驅系統，新一代車型目前并沒有推出四驅版本車型，未來是否會再推出還不能確定。

別克的全新一代昂科拉在外觀方面變得更加的年輕運動，內飾方面也更加簡潔時尚，并科技配置方面比代車型也更為豐富。車內空間方面，由于軸距加長，新一代車型表現會更好。另外在動力方面，1.3T+CVT的動力總成比上代車型性能表現更強、經濟性表現也更優秀。總的來說，新一代車型補齊了老款車型的短板，競爭力得到了提升，如果再能給一個誠意的價格，相信也會收獲到不錯的銷量表現。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒 攝：靳繼鵬）