大塊頭間的斗爭 第四代勝達對比漢蘭達

現在這代漢蘭達早在2015年就上市了，到現在也有了4年的時間。在這段時間內，消費者的審美是一直在改變的，而最近才上市的勝達明顯更符合現在的設計潮流，比如它有懸浮式中控屏、大尺寸的儀表液晶屏、更好的用料等等，這些細節表現對于4年前就已經上市的漢蘭達來說，還是有些欠缺的，但除此之外，其他地方的表現兩車都十分出色。

這兩臺車的尺寸都已經非常大了，所以空間方面不需要擔心，兩車的乘坐空間都是比較充裕的，并且除了基礎的儲物格外，兩車都有一些實用、其它車型少見的儲物格，表現都不錯。

第四代勝達與現款漢蘭達全系都采用2.0T發動機，但勝達的發動機的賬面數據要比漢蘭達更好，最大功率和最大扭矩分別大了14.5kW和3N·m。另外兩車匹配的變速箱也有所不同，勝達匹配的是9速手自一體變速箱，而現款漢蘭達則是更為成熟的6速手自一體變速箱。

兩車前懸掛都采用了麥弗遜式獨立懸掛，但漢蘭達的后懸掛采用了雙叉臂形式，在結構上要更好一些。

總結：作為同級別少有的兩臺大號車型，第四代勝達和漢蘭達有著不少的相似點，比如相似的車身輪廓，相似的車內空間。但兩車也有很多不一樣的地方，由于勝達才剛上市，所以勝達有很多符合現在消費者需求的地方，懸浮式中控屏、指紋識別、按鍵式電子換擋、大尺寸的儀表液晶屏等都是些時髦的東西，而漢蘭達在這方面表現得就要樸素一點了，不過漢蘭達也有自己的優勢，常規有5座和7座可選，比起勝達的6座布局（7座需要選裝）在乘坐5人時要更加舒適，并且還有口碑上的優勢。最后，如果你對這兩臺車都比較感興趣，那一定得到店里頭體驗一番，這樣才能有一個更符合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）