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純電續(xù)航450KM 靜態(tài)體驗(yàn)純電SUV奔馳EQC

likangzhen
新車體驗(yàn) 2018-10-03 00:25

在新能源汽車愈加火爆的時候,傳統(tǒng)豪強(qiáng)也是同樣不甘寂寞。在9月份奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布了梅賽德斯-奔馳EQC,這也是奔馳旗下首款純電SUV車型。據(jù)悉該車?yán)m(xù)航里程能達(dá)到450KM,預(yù)計(jì)在明年進(jìn)行國產(chǎn)。在這次的巴黎車展上我們前方的同事也拍到了這輛車,讓我們來看看它有什么獨(dú)特之處。

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC
外觀:前衛(wèi)大膽

在外觀設(shè)計(jì)上,奔馳EQC很大程度還原了概念車Generation EQ的設(shè)計(jì)語言。在保持奔馳一貫優(yōu)雅的同時,加入了很多前衛(wèi)時尚因素,顛覆了人們對于奔馳汽車固有影響,給人眼前一亮的感覺。尤其是在前臉,貫穿式的LED日行燈連接兩側(cè)大燈,搭配密封的中網(wǎng)格柵,視覺效果很有質(zhì)感。

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

側(cè)面造型跟GLC很相似,看起來十分動感流暢,更追求流線型的設(shè)計(jì)也給ECQ帶來了SUV里極低的風(fēng)阻系數(shù):0.28cd。而在車身尺寸方面,長寬高分別為4761/1884/1624mm,軸距達(dá)到了2973mm,也是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材。

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

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靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

純電續(xù)航450KM 靜態(tài)體驗(yàn)純電SUV奔馳EQC

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2內(nèi)飾:豪華與科技的結(jié)合回頂部

內(nèi)飾:豪華與科技的結(jié)合

奔馳的內(nèi)飾是從來都不需要擔(dān)心的地方,即便是這輛純電動的SUV,內(nèi)飾的豪華感依然十分突出,做工用料都保持了一貫的高水準(zhǔn)。藍(lán)色的線條和啟動旋鈕,也很符合新能源汽車的身份。當(dāng)然最讓人印象深刻的還是兩塊連在一起的10.25英寸大屏,搭載了奔馳最新的MBUX系統(tǒng),科技含量很高。

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

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靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

3空間及動力體驗(yàn)回頂部

空間體驗(yàn)

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

動力:百公里加速5.1秒

動力方面,電動機(jī)方面,奔馳EQC采用了前后雙異步電機(jī)的組合,即前后軸各由一個電機(jī)驅(qū)動。其中后電機(jī)負(fù)責(zé)提供大的推力,前電機(jī)負(fù)責(zé)兼顧日常的輕度使用,并可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動。此外,該車還裝配有動態(tài)扭矩分布,當(dāng)超出一定的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍,電控系統(tǒng)會在車軸間智能分布扭矩。其電動機(jī)綜合最大功率300kW(408PS),綜合最大扭矩達(dá)765N·m,0-100km/h加速時間僅為5.1秒,百公里能耗22.2kW·h,官方宣稱該車NEDC續(xù)航超過450km。

靜態(tài)體驗(yàn)奔馳EQC

總結(jié):總的來說奔馳EQC的外觀造型還是很有辨識度的,從細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)了奔馳個性前衛(wèi)的一面,整體輪廓依然是比較動感優(yōu)雅,而內(nèi)飾也是保持了奔馳一貫的豪華作風(fēng),并且加入了最新的科技配置。不難看出雖然是一個全新的產(chǎn)品,但是奔馳也沒有做出太大膽的改變,這也是這些傳統(tǒng)大廠有別于造車新勢力的地方,無論多新的產(chǎn)品,傳承不能斷。相信隨著EQC等一系列豪華品牌純電車型的的推出,新一輪的龍爭虎斗也即將登場。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎康楨)

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