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即便是早兩年前，新能源車(chē)還只能算是一個(gè)新鮮事物，還沒(méi)有成氣候，更不要說(shuō)圈地對(duì)抗了。但隨著近兩年新能源汽車(chē)開(kāi)始了加速跑之后，越來(lái)越多的新能源車(chē)型涌入了我們的視野，早先的弱混動(dòng)已經(jīng)是很常見(jiàn)的了，甚至在國(guó)家補(bǔ)貼政策之下，只剩下了使用方便這一個(gè)優(yōu)勢(shì)了。隨之興起的是PHEV插電式混合動(dòng)力以及EV純電動(dòng)，在這條路上很多車(chē)企選擇了循序漸進(jìn)的做法，PHEV車(chē)型也迎來(lái)了春天。今天對(duì)決的兩位主角，就是新能源市場(chǎng)上具有代表性的兩款PHEV SUV車(chē)型。
相比于弱混合動(dòng)力車(chē)型而言，PHEV無(wú)疑進(jìn)入到了強(qiáng)混的階段，更長(zhǎng)的純電續(xù)航讓電動(dòng)機(jī)扮演了更為重要的角色，日常的市區(qū)通勤變得更節(jié)能，這也很符合都市SUV的格調(diào)。新晉的廣汽三菱祺智PHEV（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）與老資歷的宋DM，同樣擁有SUV的帥氣外觀和高通過(guò)性，補(bǔ)貼之后的價(jià)格又相近，究竟誰(shuí)能夠在新能源市場(chǎng)中分得更大的蛋糕？一場(chǎng)較量不可避免。
雖然身份不同，但兩款車(chē)與他們的普通汽油版相比，外觀上除了一些明顯的藍(lán)色裝飾和標(biāo)識(shí)外，并沒(méi)有什么不同。祺智的整體造型延續(xù)了傳祺GS4的設(shè)計(jì)，不過(guò)前臉的單輻中網(wǎng)顯得更簡(jiǎn)潔大方，這讓祺智更顯都市氣，時(shí)尚精致用來(lái)形容它再合適不過(guò)。而宋DM則沿用了宋的“X”前臉設(shè)計(jì)，不論是腰線樣式還是前后大燈的造型，都顯得非常個(gè)性，張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格與祺智的內(nèi)斂形成了較為鮮明的對(duì)比。
從外觀的細(xì)節(jié)表現(xiàn)上也能夠看出兩者風(fēng)格的不同。宋DM的車(chē)身尺寸略占優(yōu)勢(shì)，但只相差10mm的軸距還是讓空間對(duì)比很有看點(diǎn)。宋DM不僅在標(biāo)識(shí)上采用了4.9S、542等樣式，雙色車(chē)身、車(chē)側(cè)踏板以及雙邊出的排氣筒都讓這臺(tái)SUV帶有濃烈的街頭范兒，很迎合年輕人的張揚(yáng)。相比之下祺智的PHEV標(biāo)識(shí)要傳統(tǒng)許多，隱藏式排氣筒也表達(dá)著自己含蓄的性格。
內(nèi)飾的風(fēng)格延續(xù)了外觀的差異。祺智的內(nèi)飾并沒(méi)有加入新鮮元素，而是完全采用了傳祺GS4的設(shè)計(jì)，時(shí)尚且不落俗套。宋DM的展翼式造型搭配銀色飾板，顯得更激進(jìn)一些，中控臺(tái)的布局類似飛機(jī)座艙的設(shè)計(jì)，科技感十足。宋DM儀表盤(pán)采用的是彩色顯示屏，效果上比祺智的單色顯示屏更科技，但實(shí)際的信息讀取還是祺智的儀表盤(pán)更便利一些。
宋DM的車(chē)身尺寸要比祺智稍微大一些，從實(shí)際的空間體驗(yàn)來(lái)看，兩車(chē)的前排空間表現(xiàn)基本一致，后排頭部空間是宋DM好一些，腿部空間反而是祺智PHEV稍微占有優(yōu)勢(shì)，其實(shí)兩車(chē)差距并不大。由于電池組設(shè)置的關(guān)系，兩車(chē)后排中部都有一定突起，好在高度不高，中間乘客并不會(huì)受太大的影響。而后備廂方面，兩車(chē)都有一些因素制約的后備廂空間的表現(xiàn)，像祺智PHEV的后輪拱就侵蝕了不少后備廂空間，而宋DM的后備廂地臺(tái)高了不少，但布局相對(duì)平整一些。
在說(shuō)動(dòng)態(tài)對(duì)比之前，先說(shuō)說(shuō)兩車(chē)的硬件，祺智PHEV二代1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為71kW(97Ps)，峰值扭矩120Nm/2500-5000rpm;電動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩達(dá)300Nm。在另一邊，宋DM是一款比亞迪542戰(zhàn)略車(chē)型，配有一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后軸各一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，并匹配6速雙離合變速箱以及全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)。在混動(dòng)模式下，宋DM搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合前后電機(jī)可輸出333kW(453PS)的總功率，峰值扭矩740Nm，官方給出的百公里加速時(shí)間為4.9s，綜合工況下油耗據(jù)稱低至1.4L/100km，從賬面數(shù)值來(lái)看，絕對(duì)是宋DM領(lǐng)先。另外宋DM配備6速雙離合變速箱，而祺智PHEV則是電動(dòng)車(chē)單速變速箱。
在純電動(dòng)模式下，祺智PHEV駕駛感受和普通電動(dòng)車(chē)一樣，能夠瞬間爆發(fā)出最大扭矩且保持車(chē)內(nèi)安靜，同時(shí)不會(huì)有太多電流聲干擾。在另一邊，宋DM在EV模式下，依然繼承電機(jī)特有的即點(diǎn)即有、隨傳隨到的動(dòng)力響應(yīng)，并且電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大，即便是一腳油門(mén)踩下去，瞬間就能給你推背，行駛起來(lái)迅速直接。
祺智PHEV在增程模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)主要是為電動(dòng)機(jī)充電，這種情況下主要出現(xiàn)在城市里巡航，當(dāng)要爬坡和超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是有著不錯(cuò)的爆發(fā)力，但往前竄的突兀感比較明顯，不過(guò)到了高速行駛中，工況效率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)工作，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的介入動(dòng)作并不明顯,兩者之間的動(dòng)力銜接還做得不錯(cuò)。相對(duì)而言，宋DM在發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)模式下，提速力度又上了一個(gè)層次，強(qiáng)烈推背感有增無(wú)減，即便是后段加速也是相當(dāng)迅猛，超車(chē)信心十足。
兩車(chē)的底盤(pán)調(diào)教都偏向舒適性，無(wú)論是日常路面的濾震還是轉(zhuǎn)向手感，都是偏向舒適性調(diào)教，只是祺智PHEV在快速過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身傾側(cè)會(huì)比較明顯。宋DM雖然輸出較為澎湃，但底子上還是一臺(tái)家用SUV，日常對(duì)路面的震動(dòng)過(guò)濾得比較徹底，但要是激烈駕駛，可能就是它的強(qiáng)項(xiàng)了。
兩款車(chē)型都能享受?chē)?guó)家或者地方補(bǔ)貼，因此我們挑選出經(jīng)過(guò)補(bǔ)貼之后價(jià)格最接近的兩款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，分別是祺智PHEV的智聯(lián)尊貴版（指導(dǎo)售價(jià)21.98萬(wàn)，補(bǔ)貼后的價(jià)格是18.38萬(wàn)）和宋DM的全時(shí)四驅(qū)尊貴型（指導(dǎo)售價(jià)23.19萬(wàn)，補(bǔ)貼后的價(jià)格是19.59萬(wàn)）雖然看起來(lái)宋DM車(chē)型價(jià)格要貴一些，但配置無(wú)疑是宋DM更加豐富，尤其是車(chē)內(nèi)的多媒體娛樂(lè)配置。
| 祺智PHEV 1.5L 智聯(lián)尊貴版與宋DM 1.5T 四驅(qū)尊貴型配置對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 祺智PHEV 1.5L 智聯(lián)尊貴版 | 宋DM 1.5T 四驅(qū)尊貴型 |
| 售價(jià) | 21.98萬(wàn) | 23.19萬(wàn) |
| 補(bǔ)貼后的價(jià)格 | 18.38萬(wàn) | 19.59萬(wàn) |
| 輪胎尺寸 | 215/55 R18 | 225/60 R18 |
| 前/后頭部氣簾 | ● | - |
| Autohold自動(dòng)駐車(chē) | ● | - |
| 方向盤(pán)調(diào)節(jié)方式 | 上下 | 上下+前后 |
| 倒車(chē)前雷達(dá) | - | ● |
| 駕駛模式切換 | ● | - |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 仿皮 |
| 感應(yīng)頭燈 | ● | - |
| 主駕駛席調(diào)節(jié)方式 | 6向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 8向電動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 副駕駛席調(diào)節(jié)方式 | 4向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 4向電動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 前排座椅通風(fēng) | - | ● |
| 空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng) | - | ● |
| 全車(chē)玻璃一鍵升降 | - | ● |
| 車(chē)窗防夾手功能 | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能 | - | ● |
| 220V電源 | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | - |
| 遙控駕駛 | - | ● |
| 車(chē)載4G模塊 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
全文總結(jié)：隨著國(guó)家大力倡導(dǎo)新能源車(chē)的發(fā)展，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上會(huì)涌現(xiàn)越來(lái)越多的新能源汽車(chē)，在燃油車(chē)市場(chǎng)上，賣(mài)得最好是自主緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)，而廠家推出新能源車(chē)的時(shí)候，自然也會(huì)瞄準(zhǔn)這部分市場(chǎng)，像祺智PEV和宋DM就是這市場(chǎng)里面的代表者。說(shuō)回這兩款車(chē)型本身，宋DM的張揚(yáng)的外觀造型具有很高辨識(shí)度，祺智PHEV大體上還是用傳祺GS4的影子在里面，配置方面也是宋DM更有性價(jià)比?？椿貎绍?chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，比亞迪擁有多年的混動(dòng)技術(shù)，因此宋DM的動(dòng)力總成更加先進(jìn)，祺智PHEV動(dòng)力還只屬于行業(yè)水準(zhǔn)之內(nèi)，至于兩車(chē)怎么選，我想大家心里已經(jīng)有個(gè)答案。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇、潘洪瀚）
| 車(chē)型參數(shù)對(duì)比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | | |
| 車(chē)型 | 祺智PHEV2018款1.5L 智聯(lián)尊貴版 | 宋-新能源2017款DM 1.5T 四驅(qū)尊貴型 |
| 官方價(jià) | 21.98萬(wàn) | 23.19萬(wàn) |
| 廠商 | 廣汽三菱 | 比亞迪 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時(shí)間 | 2017-12 | 2017-04 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L L4 | 1.5T L4 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 97 | 154 |
| 最大扭矩(N·m) | 120 | 240 |
| 變速箱 | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 | 6擋雙離合 |
| 車(chē)身類型 | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
| 查看全部參數(shù) | ||
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