強調(diào)更豪華的感受 測試T600 1.8T運動版

T600的駕駛位，第一的感覺就是視野高，即使把座位調(diào)整到最低，我的感覺也比其他品牌的SUV要高一些。所以在這些硬參數(shù)的設(shè)計上T600還是向傳統(tǒng)SUV上去靠攏，給人一種人高馬大的架勢。

在動力總成上1.8T的發(fā)動機和6速的雙離合變速箱相匹配，這臺1.8T的發(fā)動機和T700身上的那臺是一樣的，峰值扭矩和最大馬力也完全相同。其實開T600的節(jié)奏和開T700差不多，這兩個車都是比較舒適的取向，雖說的渦輪增壓發(fā)動機配雙離合變速箱但車子沒有催著你走的架勢。

原始設(shè)定的這個調(diào)性也同時會影響到你自己的駕駛風(fēng)格，讓你更容易平心靜氣的去駕駛，變速箱的換擋感受和轉(zhuǎn)向的感受類似，輕盈沒有明顯的頓挫感。變速箱的邏輯是更注重平順性而不是運動感的制造，這樣的調(diào)法是大部分自主品牌SUV熱于運用的風(fēng)格。

也就是因為這樣所以我的駕駛風(fēng)格就會更加“收斂”一些，舒適性上的取向很顯然是為一大家子人去服務(wù)的，對于駕駛員來說會稍稍打一點折扣。

不過你想要的運動感也不是沒有，把變速箱的旋鈕調(diào)整到S擋，發(fā)動機就會在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速上去了，動力的爆發(fā)點一下子就出來了。這是體現(xiàn)運動細節(jié)的地方。

0-100km/h加速測試

T600在性能測試的環(huán)節(jié)中發(fā)揮還是比較穩(wěn)定的，沒有驚喜也沒有失望。百公里加速成績是10.87秒。由于是雙離合變速箱，變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速大概在2000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機的發(fā)力點在3000轉(zhuǎn)之后，整體的駕駛感受是后段比較給力。

100km/h-0制動測試

T600的剎車成績還是很優(yōu)秀的，百公里的剎停距離為38.16米，進了40米這個大關(guān)。也是由于偏舒適化的懸架設(shè)定重心的轉(zhuǎn)移非常明顯，不過不用擔(dān)心懸架完全能支撐得住。

結(jié)語：

幾天的駕駛體驗讓我覺得T600還是一款比較均衡化的SUV，運動化的渲染是表面的，內(nèi)在還是舒適化的基調(diào)，對于家用SUV來說這是個好事情。在性能方面也是比較均衡的，剎車成績控制在了40米這個大關(guān)內(nèi)，相比于競爭對手就是挺大的優(yōu)勢了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)對比
圖片	暫無實拍,僅供參考
車型	眾泰T6002017款運動版 1.8T DCT旗艦型
官方價	14.28萬
廠商	眾泰汽車
級別	中型SUV
上市時間	2017-09
發(fā)動機	1.8T L4
進氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	177
最大扭矩(N·m)	245
變速箱	6擋雙離合
車身類型	5門5座SUV
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