孩子長大了，該放他飛了。捷途作為奇瑞旗下的子品牌，自2018年正式上市以來，取得的成績十分可觀，首款SUV車型上市當月就獲得了將近8000輛的成績，而近年來穩步增長后的捷途也有了自己獨立的能力，顯然優異的成績已不需要奇瑞的幫襯。

因此，近日捷途“放飛自我”，正式宣布獨立。那么既然都“放飛自我”了，肯定得先搞點大動作。所以，獨立而出的捷途推出了全新的概念SUV車型——捷途X-1。

作為捷途首次推出的概念車型，其在外觀設計上區別于目前奇瑞和捷途以往的設計風格，由于是概念車型，因此整體的設計可以更夸張，但這也有可能成為未來捷途的設計方向。前臉部分的設計感尤為強烈，分體式的大燈和前格柵的設計搭配，尾部的設計也同樣換新，犀利的尾燈造型也煥發出了強烈的視覺效果。

內飾及動力方面暫未公布，不過根據官方表示，新車未來將可能推出燃油版及混動版兩種動力選擇，對于目前的汽車市場來說，不同的動力版本對應的消費者也不同，因此推出兩種動力版本也有助于捷途未來的市場發展。

相關配置方面，捷途X-1還將搭載華為研發的華為IDVP高階L3自動駕駛、智能座艙3.0、健康座艙4.0，這也進一步地提升了該車的產品力，不過效果如何還得到時見分曉。此外，新車也預計2021年下半年正式上市。

總結

捷途自誕生以來一直作為奇瑞的主力軍在開拓市場，雖然表面上捷途看起來一直依靠著奇瑞，但事實上，從剛上市的表現就可以看出，捷途更多靠的是自身的產品力。獨立出來后的捷途首先就亮相了其全新研發的概念車，這樣的“宣告”也證明了捷途對自己產品的自信。至于未來表現如何，我們保持關注，而對于這款新車，你有什么看法嗎？