捷途旅行實車曝光，外觀硬朗霸氣，年輕人的平替大Ｇ？

2022年對于奇瑞來說是極具歷史性的一年，奇瑞集團在這一年里，年營收高達2000億元，年銷量首次突破100萬輛，達到123萬輛。其中奇瑞子品牌捷途全年銷量180067輛，累計銷量已有66萬輛。

2023年奇瑞將趁熱打鐵，持續加快產品布局，首當其沖的便是捷途品牌，預計今年將推出以X70、X90為首的城市SUV系列、以捷途旅行者（X-T系列）為首的輕度越野系列以及主打硬派越野的（T-P）系列產品。

其中基于昆侖底盤架構打造的捷途全新硬派SUV旅行者已于3月1日亮相，該車外觀采用了方正硬朗的設計手法，高度還原了X-T概念車的設計元素，預計今年三季度上市。

新車前臉一改前奇瑞家族式大格柵設計，黑色格柵嵌有可隨大燈點亮的“ＪＥＴＯＵＲ”品牌標識，兩側大燈采用了造型復雜的方正設計，整體和硬派越野的調性更加融合，突出的保險杠給整車增加了幾分狂野，上面還有著亮點式的縱向性能帶和獨立的霧燈組，黃亮色的拖車鉤讓整車的層次更加豐富。

側身用方正魁梧的線條突顯硬漢氣質，隱藏式ABCD柱在D柱處向外隆起有點突兀，大尺寸厚實輪胎將提高車輛對路況的包容度，突出式的輪轂也極具野性和張力。

車尾有著越野經典的背書包備胎設計，后備箱采用了比較新穎的左側開門的設計，縱向尾燈點亮時呈現耀眼的狀態。整個車尾看起來方正硬朗，不失力量感。

內飾方面采用了獨特的設計風格，黑綠碰撞營造最原始的叢林氛圍，Ｔ型布局提供５座和７座版車型，配有八邊形多功能方向盤和縱向的空調出風口和中控臺面，配備了全液晶儀表、懸浮式中控屏、電子檔把等主流配置。

此外，硬派越野該有的裝備也不會缺席，拖車資質、涉水感應系統、車頂平臺行李架等40項涉及越野、露營場景使用的配置，對于熱愛越野的人來說可玩性非常高。

動力方面將提供燃油和插電混動兩個版本。燃油版提供1.5T+7速雙離合變速箱和2.0T+8速自動變速箱兩套動力版本，插混版將采用1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，還可選裝博格華納第六代四驅系統帶來更好的通過性。

目前暫無指導價參考，不過這樣一輛極具個性且符合主流的車型，如果價格適宜，相信將會有不錯的市場表現力。

總結來看，捷途旅行者于奇瑞而言是一次造型設計上的全新嘗試，一改前臉的大嘴格柵，采用更加精致的鑲嵌字母式格柵，配合上方正硬朗的車型，整體充滿野性的同時又不失時尚感，非常對年輕人胃口，不過也有人覺得旅行者的造型設計過于繁瑣，給人用力過猛的感覺，對此你怎么看？

值得一提的是，奇瑞2022年年出口突破了４５萬輛，連續20年位居中國品牌乘用車出口第一名。而此次捷途旅行者由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀設計，可以看出“理工男”為貼合全球用戶對于新車顏值的高度審美追求做出的努力，未來，我們將一起見證奇瑞作為中國汽車產業的新輝煌！

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