看看這輛美系車，是怎么把自己“混”停產的

現在很多朋友在糾結是買新車，還是買二手車，有一個主要的原因就是現在新車縮水嚴重，而某些老款二手車的用料和品質要良心得多。今天給大家介紹的這輛2016款雪佛蘭邁銳寶，就是我們在售的一部二手車。廢話不多說，先來看看車。

外觀設計

見仁見智

這款邁銳寶的外觀設計現在看上去也不落伍，當然是不是你的“菜”，還是那句老話，見仁見智。

遠近光都是氙氣大燈，帶有自動大燈和大燈清洗功能。

整車尺寸為4855x1854x1474毫米，軸距為2737毫米。從軸距來說，這輛邁銳寶是一輛徹徹底底的B級車。

車尾造型與上一代邁銳寶差不多，后備箱開啟按鈕設計在尾燈上，不知道的很難發現。

后備箱空間不錯，開口比較大，應對一家三口的中短途出行，綽綽有余。

內飾設計

居家

內飾設計比較“居家”，中控臺使用布面材質進行包裹，手感和質感還不錯。

方向盤為皮質包裹，支持四向調節，帶有多功能按鍵。

老式的指針式儀表盤帶有一塊單色液晶屏，設計比較老舊。

中控屏是8英寸的觸摸屏幕，整體流暢度不錯，帶有地圖導航功能。

屏幕下方是單區電子空調控制按鍵，信息通過上面的中控屏顯示。

空調按鍵下方的小儲物格可以放置票據或手機等物品，配有USB接口，HDMI接口，以及一個12V電源。

這輛車匹配了一臺通用的6AT手自一體變速箱，手動換擋按鍵被設計在檔桿上。

換擋桿后方的水杯架可以左右移動，來適應不同大小的瓶子，比較人性化。

座椅空間

絕對夠

座椅都是皮質包裹，舒適度不錯，軟硬適中，人體工程學也比較到位。

后排空間比較不錯，怎么說當年也是妥妥的B級車。后排帶有獨立的空調出風口，后排中央地板凸起比較高。

后排座椅舒適度與前排相當，坐墊軟硬適中，但座椅中央并沒有頭枕，同時，后排兩個座位的頭枕也不是獨立帶有金屬骨架的，只是一塊凸起的海綿。

總結

當年想做好的B級車

之前我們拆過一輛邁銳寶XL，印象實在過于深刻，新車不到一年，就出現了開膠、裂縫等現象，而且尺寸公差大得驚人。與這輛2016款的雪佛蘭邁銳寶相比，簡直是天壤之別。

要知道邁銳寶當年曾被寄予厚望，是要和邁騰、凱美瑞競爭的，做工用料自然不在話下。但由于營銷不力，銷量不佳，價格一降再降，干脆向市場妥協，停產高成本的邁銳寶，換成降低成本后的邁銳寶XL。

關于這輛老款雪佛蘭邁銳寶的駕駛品質如何，內部做工用料如何？還請繼續關注后續的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）