日產 Fairlady Z Proto亮相 感覺更淑女了

今天，日產如期揭開了第七代淑女原型的神秘面紗，眼前這臺 Fairlady Z Proto 融匯了歷代 Z 的關鍵設計元素：傾斜式水滴形 LED 頭燈 、從車頂橫跨至C柱末端的鍍鉻飾條，還有那雙神似 Z32 的 LED 剎車燈 、向 Z33 致敬的門把手 、跟 Z34 一樣“方”的進氣格柵 ……

Z Proto 的車廂內部，繼承了空調出風口設置在車門的傳統；圓環型門拉手跟 Z33 / Z34 相似；儀表板跟隨潮流以液晶屏幕替代，中控臺也新增了集成信息娛樂系統的12.3英寸觸摸屏。

引經據典，各門各派都熱衷這種套路，能突出各家之所長的無非就是演繹手法的高低。日產這回演繹得好不好？總體而言不過不失吧！但又算不上十分出彩 …… 當然，這還只是概念雛形，通常概念版與量產版在設計細節上的差異還蠻大的。

日產確認新一代 Fairlady Z 將搭載V6雙渦輪增壓引擎與六前速手動變速箱 (全新自動變速箱也在開發中) ，FR 驅動布局也會保持不變；4,382×1,850×1,310 mm 的車身尺寸比 Z34 略長略寬略矮。

遺憾的是，新淑女將不再屬于全球銷售車型，日產聲明不會將其引進歐洲市場：原因是嚴格的排放法例與不斷萎縮的跑車市場，無法令新淑女以合理的定價在歐洲進行銷量，北美依然是 Fairlady Z 的最大單一市場。

排放標準與歐洲看齊的中國內地，又會否因此而錯過新款淑女？首先，日產真不靠賣跑車賺錢；其次，內地經銷商可不愿意把資金壓在流轉速度不快的車型上 —— 要把新款 Fairlady Z 進口到國內，恐怕只能依靠平行進口了。

第七代 Fairlady 400Z 量產版具體啥時候發售，目前也還沒個準信。小編樂觀估計最快明年底發表，2022年開始銷售！400馬力的淑女香不香，主要還得看價格：素有「成本殺手」美譽的日產，必定不會讓北美玩家失望！