全新一代日產(chǎn)淑女Z大剖析 到底是真材實(shí)料還是消費(fèi)情懷（上）

?古有舊瓶裝新酒，今有潮人以復(fù)古當(dāng)主流。走在路上似乎處處都是復(fù)古元素；茶餐廳、咖啡店、服飾店無一不把“復(fù)古”當(dāng)作財(cái)富密碼般消費(fèi)，就連各大車企也開始嘗試以這種“套路”換取更多年輕消費(fèi)者的注意。

·非動物世界復(fù)古成員

當(dāng)然，舊瓶新酒并非意味著毫無誠意。在蕓蕓復(fù)古新車之中，除了如歐拉“貓家族”、松散等各類奇珍異獸，也有個(gè)別車型值得我們細(xì)細(xì)品味，而全新一代日產(chǎn)淑女Z（Fairlady Z）正是其中之一。

誠然，新款淑女Z仍然采用與上一代相同的Z34代號，是因?yàn)樗€是基于第六代淑女Z改造而成的作品，嚴(yán)格來說它算不上換代僅僅是時(shí)隔多年的大改款罷了。即便如此，廠家仍稱之為全新一代淑女Z。

日產(chǎn)淑女Z對于筆者而言，是至今留有最深印象的車型，其中絕大部分原因是首篇試駕報(bào)告便是370Z。引用當(dāng)年的試駕總結(jié)“這名長壽淑女，盡管在車身外觀上老態(tài)龍鐘，也沒有尖端科技輔助，但勝在駕駛樂趣十足，其中VQ37發(fā)動機(jī)更是功不可沒。”

是的，VQ系列發(fā)動機(jī)可謂是日產(chǎn)為車壇供奉的最佳藏品。

·VQ再見 VR上場

即使VQ系列發(fā)動機(jī)在「沃德十佳發(fā)動機(jī)」榜單中獲得無數(shù)獎項(xiàng)，以至于成為榜單中的常勝將軍。但隨著時(shí)間的流逝，VQ發(fā)動機(jī)在排放效率方面已跟不上潮流，就好比斯巴魯當(dāng)初舍棄EJ研發(fā)FA/B發(fā)動機(jī)的道理相同。但日產(chǎn)又怎會舍棄這塊瑰寶呢？因此基于VQ發(fā)動機(jī)而改造VR系列發(fā)動機(jī)正式登場。

當(dāng)然，VR發(fā)動機(jī)也不是什么新貨，08年便用在日產(chǎn)大哥GT-R身上。而新一代淑女Z則是與天際線（skyline）采用相同的VR30DDTT發(fā)動機(jī)。這顆3.0L V6大心臟配備渦輪增壓得以擁有405 Ps最大輸出，搭配六速手動或九速自動變速箱，讓人很難不對它產(chǎn)生愛意。

好了以上是本文上期內(nèi)容，下期筆者將帶領(lǐng)大家解剖新一代淑女的外觀設(shè)計(jì)，探究它與初代Fairlady有哪些相似之處，有興趣的讀者請持續(xù)關(guān)注FlatOut嗜駕，下期見。