想要大空間又想要操控，這臺車絕對滿足你，比奧迪RS6還暴躁

文/簡嶼

提起法拉利，眾多的車迷一定會想到在賽場上飛馳的紅色戰馬，的確，法拉利就是為賽道而生。在蘭博基尼還未誕生之前，法拉利就已經成為了非常著名的超級跑車制造商，將賽用技術民用化是它取勝的法寶。但今天這臺法拉利，卻能夠坐得下4人，還以空間大取勝，成為了史上最實用的一臺法拉利。

法拉利GTC4LussoT，這或許也是名字最為復雜難讀的一臺法拉利，似乎也顯露著它貪婪的性格。GTC4LussoT可以看做是之前法拉利FF的繼任車型，延續了類似獵裝車的外形。

從外觀來看，法拉利GTC4LussoT有著明顯的獵裝車結構，它有著非常修長的車頭，黑色的前中網非常低，更加拉低了車頭的視覺重心。兩側標配的LED大燈依然還是經典的法拉利味道。

側面來看，這臺法拉利獵裝車的結構更加明顯，一個圓潤飽滿的"大屁股"使得它與法拉利家族中眾多的其他車型區分開，果然沒有辜負"最實用法拉利"的稱號。而正因為如此，這臺法拉利采用了前中置發動機的布局。輪胎方面，這臺法拉利采用了245/35 R20的前胎以及295/35 R20的后胎，對于一臺超級跑車來說，這個胎寬似乎有點窄，不過速度也不是它的追求。

車尾部分，尾燈從之前FF的樣式變成了四圓燈的設計，在點亮后非常具有辨識度。下方有著比FF更加夸張的擴散器和雙邊四處排氣，果然，即便是追求實用與舒適的法拉利，這還是一臺法拉利。

在內飾方面，這似乎能夠成為最為豪華的一臺法拉利，標配的真皮方向盤與真皮座椅有著非常舒適的體感，整體的設計從視覺上看起來并沒有太多的戰斗氣息，反而有種閑庭信步的感覺。中控超大尺寸的液晶屏幕，非常具有現代科技感，然而即便是家用車上最為常見的CarPlay功能，這臺法拉利還是需要選裝。

動力方面，這臺法拉利GTC4LussoT搭載了一臺3.9T V8雙渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力609匹，最大扭矩760牛·米。果然，一臺法拉利再舒適與實用，它還是一臺法拉利。這臺車采用了前置后驅的結構，似乎還是與法拉利的其他車型有著明顯的不同。

這是一臺追求實用與大空間的法拉利，450L的行李廂容積讓它有著非常不錯的實用性，即便是拿來家用，這臺車一定也是不錯的選擇。不過，能將這臺300多萬的法拉利當飛度用，你一定不簡單。