“越野之王”歸來(lái)，坦克身材+超跑性能，就是為了硬杠特斯拉？

前段時(shí)間，特斯拉首款電動(dòng)皮卡Cybertruck發(fā)布，收獲了大量訂單，一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩，似乎市面上難以找出一款能與其相抗衡的車型。不過(guò)，可能特斯拉也沒(méi)想到，有一款在品牌力和產(chǎn)品力上都足以成為Cybertruck敵手的車型即將出現(xiàn)：悍馬，以電動(dòng)化形式回歸了！

根據(jù)通用汽車官方消息，悍馬新車將在5月20日正式亮相，但未來(lái)悍馬不再作為獨(dú)立品牌發(fā)布，而是納入為GMC品牌旗下的車型。為了宣傳復(fù)活悍馬后推出的首款車型HUMMER EV，通用還請(qǐng)來(lái)了著名NBA球星勒布朗·詹姆斯為新車代言。從官方預(yù)告及外媒繪制的渲染圖中，我們能夠?qū)θ潞否R有初步了解。

經(jīng)典的六開(kāi)孔進(jìn)氣格柵、HUMMER的字母標(biāo)志、貫穿式燈帶、壯碩的前杠……不出意外的話，新車將定位為一臺(tái)全尺寸皮卡，它依舊體現(xiàn)出了我們熟悉的悍馬氣質(zhì)：粗獷、硬朗而野性，既有電動(dòng)產(chǎn)品的簡(jiǎn)約，又不失越野車型的威猛。

再看看新車的動(dòng)力數(shù)據(jù)，更是令人驚嘆：HUMMER EV可爆發(fā)出最高1000匹的馬力，峰值扭矩達(dá)15591N·m，百公里加速時(shí)間約為3秒……實(shí)在是“坦克的身材，超跑的性能”。此外，作為純電動(dòng)皮卡，電動(dòng)技術(shù)的加持將有效改善這類車型的高油耗問(wèn)題。畢竟，當(dāng)初民用悍馬H1停產(chǎn)，就與其油耗排放飽受非議有關(guān)。

的確，不可否認(rèn)“悍馬”至今在世界范圍內(nèi)都是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)，這兩個(gè)字所代表的力量感、越野精神甚至是“男子氣概”都令無(wú)數(shù)粉絲瘋狂追捧。然而，就品牌定位與銷量而言，悍馬又可以說(shuō)是一個(gè)不折不扣的小眾品牌……縱觀悍馬的前世今生，其高光時(shí)刻與冷門(mén)遭遇兼有之。

悍馬品牌的誕生最早可追溯到1903年，但當(dāng)時(shí)其主要面向軍事領(lǐng)域，生產(chǎn)軍用多用途越野車（HUMVEE）。尤其是在20世紀(jì)90年代的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，有多達(dá)兩萬(wàn)臺(tái)、共三十多種型號(hào)的HUMVEE被送上了戰(zhàn)場(chǎng)，世界范圍內(nèi)的軍迷、越野迷都能看到它有多么大放異彩。

直到1992年，HUMVEE才基于戰(zhàn)時(shí)用車正式推出了民用版車型，并命名為“HUMMER”，也即我們所熟知的悍馬。第一款民用悍馬為HUMMER H1，一推出就受到了施瓦辛格這位頭號(hào)粉絲的青睞，也令許多“硬漢”著迷。

悍馬H1

據(jù)悉，在1992年至2006年期間，H1售出了近12000輛，而隨后推出的HUMMER H2僅上市第一年的銷量就超過(guò)了18000輛。

悍馬H2

此后，悍馬還陸續(xù)推出了H3、H3X及H1 Alpha等尺寸更小、油耗更低的車型，漸漸在民用化道路上越走越遠(yuǎn)。不過(guò)，悍馬車型仍然主打越野，且售價(jià)偏高，對(duì)尋常大眾來(lái)說(shuō)常常是“可望不可即”的，在節(jié)能減排的全球化趨勢(shì)下也遭到了一些批評(píng)。

悍馬H3

到了2008年，席卷多國(guó)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)，通用公司宣布無(wú)力負(fù)擔(dān)悍馬并意欲將其出售，來(lái)自中國(guó)的一家企業(yè)——四川騰中重工計(jì)劃收購(gòu)悍馬。然而，由于種種原因，收購(gòu)并未如期進(jìn)行，通用最終只得宣布悍馬品牌破產(chǎn)，并在2010年全面關(guān)閉了悍馬的生產(chǎn)線。

時(shí)隔10年，悍馬出人意料地以電動(dòng)化姿態(tài)重新出現(xiàn)在大眾視線中，對(duì)于“電動(dòng)悍馬”，不知消費(fèi)者是驚喜大過(guò)失望，還是質(zhì)疑大過(guò)期待呢？有的粉絲可能會(huì)認(rèn)為，悍馬走上電氣化道路后，就失去了純粹的越野靈魂，且買得起悍馬的用戶也并不在乎那幾個(gè)油錢(qián)。但疆哥覺(jué)得，新能源、環(huán)保化畢竟是大勢(shì)所趨，“迎合”這一風(fēng)向換來(lái)悍馬的復(fù)活，總比只讓它成為歷史要好。

此外，從通用官方的數(shù)據(jù)來(lái)看，全新電動(dòng)悍馬的動(dòng)力性能也堪稱“爆炸”，只要續(xù)航過(guò)關(guān)，這類電動(dòng)皮卡的潛力還是不可小覷的，特斯拉Cybertruck已經(jīng)初步證明了這一點(diǎn)?？傊?，對(duì)于經(jīng)典車型電動(dòng)化后會(huì)帶來(lái)怎樣的影響，見(jiàn)仁見(jiàn)智，但對(duì)于有著深厚群眾基礎(chǔ)的悍馬而言，相信只要它能繼續(xù)“存在”，就會(huì)有粉絲堅(jiān)持“信仰”。