SUV在冰上舞動 VV7 PHEV冰雪試駕

2020年1月8日，“馭冰雪，見擔(dān)當(dāng)—破冰行動”于WEY品牌黑河試驗基地燃擎開啟。此次活動是WEY品牌今年全球首次冰雪試駕，WEY品牌科技旗艦車型VV7 PHEV和VV7 GT PHEV領(lǐng)銜VV7家族，在超過-20攝氏度的公別拉河，接受最為嚴(yán)苛氣候和溫度環(huán)境的全方位極寒挑戰(zhàn)，盡展中國豪華品牌向上領(lǐng)航的強勁實力。

此次“馭冰雪，見擔(dān)當(dāng)—破冰行動”是VV7家族繼阿拉善沙漠挑戰(zhàn)賽、征戰(zhàn)天馬山賽道后，再次打破邊界的開創(chuàng)之舉。在之前沙漠場地和國際賽道挑戰(zhàn)中，VV7家族征服了極熱氣候和復(fù)雜地形的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，彰顯出越級領(lǐng)先的科技旗艦魅力。此次冰雪試駕中，VV7 PHEV系列繼續(xù)挑戰(zhàn)冰雪圓環(huán)、冰雪賽道、冰雪廣場性能測試和冰雪越野路段四大類科目，在極限中全維檢驗VV7 PHEV系列的領(lǐng)航實力，以冰雪駕馭的天然獨特魅力，譜寫出一首華麗的油電混動的冰上華爾茲樂章。

科目一：冰雪圓環(huán)，實力馭雪踏冰

冰雪路面的低附著力，對車輛的抓地力極限提出了極大考驗；而在冰雪圓環(huán)中，不停變更轉(zhuǎn)向更是對車輛性能提出了高階維度的挑戰(zhàn)。作為WEY品牌旗艦車型，VV7 PHEV系列采用了智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，配備的同級領(lǐng)先智能分軸控制技術(shù)，可實時監(jiān)測輪胎抓地力情況，瞬時給出最合理、最高效的前后軸扭矩分配方案，幫助車輛實現(xiàn)精準(zhǔn)循跡，如同一位優(yōu)雅的花樣滑冰運動員，從容穿行于冰面之上。與常規(guī)適時四驅(qū)不同，基于Pi4智能插混平臺架構(gòu)的智能四驅(qū)比傳統(tǒng)機械傳動的四驅(qū)系統(tǒng)擁有更快、更直接的響應(yīng)速度，不僅能實現(xiàn)前后輪扭力分配，更能做到左/右后輪0:100~100:0的動力連續(xù)分配，在不同復(fù)雜路況左右后輪如同配合默契的頂尖高手，輕松駕馭不同附著力路況。

科目二：冰雪廣場，演繹澎湃動力

打開SPORT+模式、關(guān)閉ESC、踩下制動踏板、掛入D擋、深踩油門踏板…一系列帥氣的操作之后，松開制動踏板，離合器瞬間結(jié)合，車輛彈射而出，配合方向盤上備有的賽車換擋撥片實現(xiàn)便捷換擋，這就是VV7 GT PHEV配備的讓人熱血沸騰的“彈射起步”模式。由 BSG 電機輔助的 2.0T高性能發(fā)動機+7 速濕式雙離合變速器，與配合兩檔減速器的高效能后橋驅(qū)動電機，可實現(xiàn)整車最大功率 267kW，最大扭矩 632N·m 的性能表現(xiàn)，在彈射起步模式下，僅需 5.9s 即可完成百公里加速，澎湃動力縱擎駕馭冰雪。同時因為冰面上駕駛摩擦系數(shù)低，VV7 GT PHEV加速慣性明顯放大，車輛向前速度更為迅猛，帶來腎上腺素極度飚升的駕控樂趣。

此外，這款代號E20CB的2.0T發(fā)動機此前在海拔4700米、低溫-35℃、高溫46℃的環(huán)境經(jīng)過多輪試驗認(rèn)證。在此次冰雪試駕中，全天候在極寒氣候下與變速箱配合高效工作，穩(wěn)定可靠的性能的表現(xiàn)獲得一致認(rèn)可。

科目三：冰雪賽道，盡展極致操控

資深汽車愛好者都知道，賽道中馬力先行，底盤至上，這在冰雪Slalom（蛇形繞樁）中體現(xiàn)的更為明顯。VV7 PHEV系列擁有50:50的完美前后軸荷比，配合專業(yè)級SUV底盤調(diào)校，和高剛性輕量化車身架構(gòu)，高效、迅速的底盤響應(yīng)與更小的車身側(cè)傾，于冰雪賽道中帶來更好的車身姿態(tài)。配合可變轉(zhuǎn)向方向盤，根據(jù)雪地賽道駕駛場景調(diào)節(jié)到“重”反饋力度與“高”指向精度，更讓駕駛員帶來“游刃有余”的冰雪激情駕馭。

當(dāng)車輛在冰雪路面出現(xiàn)打滑跡象時，智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)與包含ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等在內(nèi)的一系列智能安全科技協(xié)同工作，及時介入，合理分配扭矩至彎心外側(cè)的車輪，消解轉(zhuǎn)向不足帶來的影響，增強駕駛者過彎信心。而當(dāng)車輛彎道制動時，彎道制動控制(CBC)/彎道穩(wěn)定控制(CSC)通過調(diào)節(jié)車輪壓力，有效保證了車輛彎道制動性、穩(wěn)定性。

VV7 PHEV系列還配備了同級獨有的iBooster電子助力制動系統(tǒng)，以其反饋迅速的制動響應(yīng)，助力體驗者在享受駕駛樂趣的同時，也能更從容應(yīng)對冰雪駕馭。同時，iBooster電子助力制動系統(tǒng)擁有兩種制動踏板模式可調(diào)，可以線性控制制動力并進行能量回收，在不影響駕駛員舒適感及安全的前提下，實現(xiàn)最大100%的制動能量回收。在全天候的冰雪試駕中，有效提升了整車效能表現(xiàn)。

科目四：叢林越野，縱擎挑戰(zhàn)全地形

冰雪覆蓋的叢林對汽車來說，是檢驗車輛通過性、越野性能的殘酷考場。基于Pi4智能插混平臺的P0+P4架構(gòu)，由發(fā)動機驅(qū)動前輪、后橋電機驅(qū)動后輪構(gòu)成的新能源智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)六種駕駛模式、三種全地形模式自由切換。此環(huán)節(jié)的體驗中，體驗者將模式切換成雪地模式，縱向動力性和車身穩(wěn)定性都得到放大，保證了VV7 PHEV系列在冰雪叢林中暢行無阻。不同于普通插混車型，VV7 PHEV系列電池放置在后備箱，這在積雪很深的冰雪叢林路段可以很好避免底盤剮蹭，極大提升了電安全。同時，VV7 PHEV系列可以實現(xiàn)市面上越野車的最大60%爬坡度，這也是車輛能夠征戰(zhàn)阿拉善沙漠、征服冰雪叢林，與眾多非承載車身的硬派越野車同臺競技的核心優(yōu)勢之一。

此外，冰雪叢林道路狹窄、坡多盲彎多，這時VV7 PHEV系列配備的360度全景環(huán)視+流媒體后視鏡發(fā)揮了巨大作用，可以更清楚的看到路況盲區(qū)，配合制動力控制系統(tǒng)，實現(xiàn)坡道中的剎車油門輔助，以優(yōu)秀的制動表現(xiàn)提升了下坡過程中的安全系數(shù)，讓駕駛者更加安心。同時，VV7 PHEV系列專業(yè)的SUV底盤調(diào)校，也在冰雪叢林中體現(xiàn)的淋漓盡致，通過一定的壓縮回彈保障車身與地面的距離，從而吸收冰雪坑洼路面帶來的震動，帶來極高的越野通過性和駕乘舒適性；而座椅加熱，空調(diào)制熱快等適用于冬季低溫駕駛的豪華特性，為體驗者營造出優(yōu)異駕乘品質(zhì)；此外，VV7 PHEV系列優(yōu)異的NVH特性，更為體驗者在萬籟俱寂的原始叢林中帶來靜謐、豪華的感受。

前行不止 贏更好WEY來

此次“馭冰雪，見擔(dān)當(dāng)—破冰行動”是中國豪華SUV品牌WEY于極寒之境開啟的全天候冰雪試駕活動，通過大規(guī)模冰雪+叢林越野道路試駕體驗，不僅全方位展示了VV7 PHEV系列的全球領(lǐng)先科技旗艦實力和嚴(yán)苛智造品質(zhì)，更是WEY品牌踐行“讓豪華觸手可及”的理念、敢為人先勇氣和信心的彰顯。

作為首個以及最快實現(xiàn)30萬銷量的中國豪華品牌，WEY品牌正以中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者之姿擔(dān)當(dāng)前行，從產(chǎn)品品牌到用戶品牌，從冰雪賽場到全球賽場， WEY品牌攜VV7 PHEV系列以科技旗艦實力，定義插混車型的技術(shù)標(biāo)桿，領(lǐng)跑中國豪華 PHEV 陣營。站在新的起點，WEY品牌將堅定不移地繼續(xù)“走上去，走出去”，立足中國，放眼全球，做中國車走向海外的先行者，不斷超越期待、打破邊界，致力于打造成以用戶為中心、以技術(shù)為驅(qū)動、以全球化為愿景的世界豪華品牌。