10.99萬元起，日產N6預售：算不算合資新樣本？

趁熱打鐵，復制粘貼——當定位中大型純電轎車的東風日產N7成為了合資品牌新能源產品中屈指可數的“爆款”后，廠方順勢而上、開辟新“戰場”顯然是順理成章之事。

日前，東風日產N6（以下簡稱為：N6）開啟預售，共三個版本，預售價為10.99-12.19萬元。繼N7成功“大麥”后，這款看似出自“一個模子”的新車是否也具備足夠吸引力？又能否在中型新能源轎車市場有所建樹？下面，圈哥就在第一時間帶大家現場感受。

優雅動感，空間實用

先看顏值，N6沿襲了日產V-motion家族設計語言，前臉的進階V字風刀造型，顯得凌厲、動感，亦足夠簡潔。標志性的風翼式前大燈與云梯流光位置燈巧妙搭配，營造出“燈翼隨風流向車身”的既視感。星環燈集成了中燈和轉向燈，發光LOGO還可在充電時起提示作用。

來到車側，遵循0.618黃金比例與6.7倍車身輪徑比之設計，讓整車的線條優雅、修長；風弧式極簡腰線延伸至后輪眉處微微外擴，勾勒出完美弧度。再看車尾，颶風之眼尾燈的線條自帶光影之美，微微上翹的小鴨尾設計兼具動感與立體感，也讓尾部型面更顯層疊有致。

至于車身尺寸方面，N6的長寬高分別為4831/1885/1494mm，軸距則達到了2815mm。基于同級最大軸長比，新車“得房率”高達86.4%，不僅可保證前后排的乘坐舒適性，還擁有同級最優、容積達570L之超大后備廂，能輕松收納5個旅行箱，足以帶著全家人的行李出行。

溫馨居家，智能舒適

進入車內，采用極窄纖薄設計的15.6英寸2.5K中控屏顯示效果出色，亦是全車交互核心。360°自然環抱座艙采用大面積軟包覆蓋，再加上柔和圓角設計與米白、雅黑兩種內飾配色，營造出溫馨居家的整體氛圍。此外，256色光瀑式智能氛圍燈可實現呼吸、律動效果。

為了盡可能提升舒適性，N6配備了擁有88項自研專利的“AI零壓云毯座椅”，并以行業最多的49個傳感器和自適應體態AI核心算法加持，可實現全身SPA級12點按摩及“一鍵小憩”模式。此外，為后排乘客準備的“零壓云毯大沙發”亦是日產看家本領之最新作。

在智能化方面，新車搭載了NISSAN OS系統，并以高通驍龍8775芯片賦能，AI算力達72TOP；同時，AI助手“小尼”深度融合科大訊飛星火大模型+DeepSeek-R1深度推理大模型，可實現語音深度控車。此外，高德深度定制版導航，支持紅綠燈倒計時讀秒等豐富功能。

純電優先，好開好坐

在動力方面，N6采用了由1.5L插混專用發動機+多合一高集成電驅所組成的插混系統，155kW峰值功率和320N·m峰值扭矩可實現6.8s之“零百”加速時間。通過高效的“系統節能控制”，該車將盡可能延長純電行駛時間；同時，發動機之啟動頻率則會相應降低。

再看續航性能，N6配備了容量為21.1kWh的電池，CLTC純電續航里程可達180km，“一周一充”即可滿足城市通勤需求，且支持42kW直流快充。通過行業首創的智能直驅雙模分配技術結合高效定點工作策略與智能環境適應油耗控制，新車的匱電油耗低至2.79L/100km。

至于駕控性能方面，N6由GT-R頂級團隊針對超1300個主要用車場景進行調校，測試、優化時間長達兩年。該車的懸架壓縮行程達87.9mm，可輕松化解各種城市出行時的井蓋、凹陷等各種路面震動。同時，該車的車身扭轉剛度則高達35738N·m/deg，高速變道時更穩定。

《車壹圈》觀點：最新數據顯示，東風日產今年1-10月累計銷量近48萬輛（含東風英菲尼迪、啟辰），同比下滑7.46%。雖然N7的出色表現帶動了該司在近期止跌回升，但東風日產仍面臨不小的銷量壓力，也亟需新的“走量”車型來同時提振市場表現與品牌信心。

作為廠方在插混產品領域的最新力作，N6具備的出色顏值、舒適空間與“純電優先”等主要亮點，的確切中了國內不少家庭用戶的核心購車訴求，具備成為細分市場“爆款”之潛力。接下來，它的最終售價能否帶來驚喜將在較大程度上決定未來的市場表現。