2026賽歷發(fā)布，賽制升級，致力打通國際賽事橋梁

11月9日，歷經(jīng)成都、寧波、平潭、天津四站激戰(zhàn)，2025小米·中國汽車耐力錦標賽（CEC）年度頒獎盛典落下帷幕，CEC各大獎項逐一揭曉。與此同時，2026CEC暫定賽歷官宣，全新賽制發(fā)布，耐力國賽將進一步升階，并致力打通國際賽事交流的橋梁。

賽車精神凝聚 感恩賽季同行

在頒獎晚宴上，中國汽車摩托車運動聯(lián)合會專職副主席何建東首先登臺致辭。他動情地回顧了整個賽季的精彩瞬間：“大家在這一年中奮勇爭先，充分詮釋了體育精神、團隊協(xié)作精神和挑戰(zhàn)極限精神。今年CEC迎來了小米的冠名贊助，在此對包括小米在內(nèi)的關心賽事、參與賽事的企業(yè)表示衷心的感謝?！焙谓|表示，未來中汽摩聯(lián)將繼續(xù)加大對賽事的支持力度，攜手威天體育，為更多參賽者、贊助商、媒體朋友和觀眾提供更好的賽事環(huán)境與氛圍，共同推動中國賽車運動邁向新的高度。

2025三大突破 2026致力打通國際賽事橋梁

浙江威天體育有限公司總經(jīng)理鐘旻從三個維度總結了2025賽季的突破與亮點：

1

小米首次冠名中國汽車耐力錦標賽，感謝小米及所有合作伙伴為中國賽車運動注入的強大動力。

2

CEC今年增設了GTL組別，為國內(nèi)賽車研發(fā)提供了寶貴的數(shù)據(jù)基礎，成為本賽季的一大亮點。

3

國家杯多支車隊與國產(chǎn)品牌深度合作，越來越多的國產(chǎn)賽車后市場配件用品在國家級賽事中亮相，展現(xiàn)了中國制造的實力與自信。

展望2026，CEC將與歐洲24小時系列賽（24H SERIES）達成合作，共同推廣耐力賽在亞洲的發(fā)展。歐洲24小時系列賽賽事主辦方Creventic公司將會在2026年來到CEC，現(xiàn)場參與技術、賽制的運營工作；也會帶來歐洲的頂級車隊、車手參與CEC的比賽。與此同時，歐洲24H SERIES亦會邀請CEC年度優(yōu)秀車手奔赴海外，直通2027年1月的阿布扎比6小時耐力賽，真正實現(xiàn)“中國賽事走向世界”。

2026賽歷發(fā)布：抵達中國各大頂尖賽道

頒獎典禮現(xiàn)場，2026CEC的暫定賽歷隨即官宣，全年4+1站比賽，橫跨中國各大城市腹地，抵達中國各大頂尖賽道：

1

R1 上海4小時（4月24-26日）

賽季揭幕戰(zhàn)將會在中國唯一的F1賽道-上海國際賽車場展開，以4小時耐力賽點燃戰(zhàn)火。

2

R2 珠海4小時（6月12-14日）

六月，賽事轉戰(zhàn)珠海國際賽車場，這里是粵港澳大灣區(qū)眾車隊之地，亦是中國車手們鐘愛的賽道。他們將會在此展開第二站的4小時角逐。

3

R3 天津4小時（9月11-13日）

賽季第三站將來到華北的國際汽聯(lián)認證的二級賽道-天津V1國際賽車場，這將會成為賽季中段的關鍵積分戰(zhàn)場。

4

R4 武漢6小時（10月23-25日）

賽事將會在武漢國際賽道，比賽時長首次升級至6小時，這必將對車手體能和賽車穩(wěn)定性提出更高要求。

5

R5 12小時（TBA）

壓軸之戰(zhàn)懸念拉滿，12小時極限挑戰(zhàn)或將進行。這也將會成為耐力車手們的決勝戰(zhàn)場。

耐力進階，賽制與國際接軌

CEC賽事總監(jiān)趙丹正式發(fā)布2026賽季賽制升級方案：

1

科技升級：全面引入Mylaps車手ID系統(tǒng)，實現(xiàn)車手數(shù)據(jù)精準追蹤與實時分析。

2

分組優(yōu)化：根據(jù)車型與性能重新劃分組別，提升競技公平性與觀賞性。

3

時長升級：2026CEC的每一站決賽均是4小時起步，更逐步升級至6小時甚至12小時，真正展現(xiàn)中國耐力賽車的魅力，考驗車隊的策略、耐力與協(xié)作極限。

4

報名規(guī)則：GT杯每車限報 2–3 人，且只允許 1 名職業(yè)車手；國家杯每車限報 2–4 人。如此設置，旨在與國際賽事接軌——特別是GT杯車組在經(jīng)歷CEC的洗禮后，即可實現(xiàn)直接參與國際耐力賽事的無縫銜接。

榮耀時刻：致敬每一份熱愛

在燈光的閃爍下，引擎的轟鳴仿佛仍在耳畔，沖刺的激情仍在心頭。每一支車隊的精密協(xié)作，每一位車手的極限駕駛，每一位工作人員的無私奉獻，加上合作伙伴的鼎力支持與媒體朋友的廣泛傳播，共同鑄就了2025賽季的輝煌篇章！在頒獎環(huán)節(jié)，年度車手、年度車隊、最佳合作伙伴等各項大獎也逐一揭曉。

最佳合作伙伴獎

年度最佳合作伙伴

小米

優(yōu)秀合作伙伴獎

GT杯GT3 AM組年度車手冠亞軍

冠軍：吳怡帆/劉子辰

亞軍：曹其寬、張亞琦、陸志威

GT杯GT4 PRO組年度車手冠軍

冠軍：楊碩/董俊伯

GT杯GTL1組年度車手冠亞軍

冠軍：張亞萌/蔣沛宏/王浩

亞軍：林新淋/張悅

GT杯GTL2組年度車手冠亞季軍

冠軍：陳亮/王濤

亞軍：呂彥/丁元磊

季軍：米麒宇

GT杯TCE組年度車手冠亞季軍

冠軍：張澤澄/劉東翰

亞軍：楊陽

季軍：溫江濤

國家杯2000T組年度車手冠亞季軍

冠軍：姜浩

亞軍：楊楊/余雙

季軍：劉檸

國家杯1600T組年度車手冠亞季軍

冠軍：王俊堯

亞軍：任庭毅

季軍：閆少玲

國家杯2000組年度車手冠亞季軍

冠軍：李慧永

亞軍：孫濤

季軍：石家駿

國家杯1600組年度車手冠亞季軍

冠軍：張酉麟

亞軍：桑思恩

季軍：張羽/陳小龍

年度優(yōu)秀車隊

326 Racing Team

StarFusion Racing

YOUME

北京飛資車隊

LTC RACING

OK Racing

山西璀璨luminous

北京WingsRacing翼宿車隊

DTM Racing

CRI 中賽國際車隊

DFF by Force Racing

西安Carman Racing

金馭圖賽車GYT Racing車隊

LEVEL MotorsportsCRS剎森車隊、縱橫車隊、Ultimate Racing

卓越車隊

（*以上排名不分先后）

GT杯GT3組年度車隊總冠軍

326 Racing Team

GT杯GT4組年度車隊總冠軍

LEVEL Motorsports

GT杯GTL1組年度車隊總冠軍

StarFusion Racing

GT杯GTL2組年度車隊總冠軍

北京飛資車隊

GT杯TCE組年度車隊總冠軍

OK Racing

國家杯2000T組年度車隊總冠軍

山西璀璨車隊

國家杯1600T組年度車隊總冠軍

DTM Racing

國家杯2000組年度車隊總冠軍

北京WingsRacing翼宿車隊

國家杯1600組年度車隊總冠軍

西安Carman Racing

當燈光漸暗，引擎聲遠，2025賽季的硝煙雖已散去，但屬于中國耐力賽的故事，才剛剛寫下序章。2026，我們將攜手更多熱愛速度、崇尚挑戰(zhàn)的伙伴，奔赴更遠的賽道，迎接更長的晝夜。讓我們共同期待，下一個耐力之旅，下一次多倍激情的綻放！