價廉也能物美！10萬預算不必再做選擇題 這些寶藏SUV11月內上市！

還在為10萬預算買不到好車而發愁？手握10萬預算買SUV，總感覺差點意思？要么空間太小裝不下全家出行裝備，要么配置太基礎毫無科技感。臨近年末，11月的車市也變得熱鬧起來，各大新車扎堆上市搶占市場，在這批新車中，就有不少物美價廉的入門家用SUV，快來看看有沒有對你胃口的家用好車？

哈弗H6L

在十年前，哈弗H6可是中國SUV市場的“常青樹”，自問世以來，該系列車型的累計銷量已超過450萬輛，連續多年稱霸中國SUV市場，絕對對得起國民神車的名頭。但是現在隨著新能源車型的發展，哈弗H6的銷量逐漸下滑，如今還沒有同門兄弟哈弗大狗的銷量高，所以，加長版的哈弗H6——哈弗H6L它來了！

看到這張圖片，你們可能會意外，這不是哈弗梟龍MAX的燃油版車型嗎？沒錯，哈弗為了提升銷量，將原本的哈弗梟龍MAX歸入到哈弗H6車系中，大概率也是為了借助哈弗H6的名頭擴大市場和知名度。

這次的“加長版”的提升可不是一般的大，原本的哈弗H6只是一臺緊湊型SUV，而如今的哈弗H6L已經變成了一臺中型SUV，不僅加長還加寬了，哈弗H6L的車長來到了4800mm，車寬做到了1895mm，軸距也來到了2810m，對比起來不難發現，車長增加了97mm，軸距也加長72mm。也得益于此，哈弗H6L的空間變化可以說翻天覆地，實用性有了不小提升。

另外，哈弗H6L搭載的是長城第六代2.0T高功率發動機，配合第二代9速濕式雙離合變速箱，最大輸出功率為175kW，峰值扭矩來到了385N·m，這套動力的數據在同級別已經是比較亮眼的水準了，穩定可靠性也沒得說。

而且油耗經濟性也非常不錯，哈弗H6L的WLTC綜合油耗為7.4L/100km，折算下來每公里燃油成本約5毛錢，對于這么大的一臺SUV而言，這個使用成本已經相對優秀了，是居家出行的一把好手。

對于充電設施不完善的三四線城市和鄉村地區，哈弗H6L的大空間和純燃油動力依然有吸引力。它瞄準的是那些尚未準備擁抱電動車的消費者，而且這部分市場存量依然可觀。如果哈弗H6L的價格區間還能和哈弗H6保持在同一水平線上，那這臺哈弗H6L還是很有機會重振哈弗H6的雄風的。

長安啟源Q05

低預算也能有高配置，這點在長安啟源Q05上體現得淋漓盡致。作為長安啟源的首款純電平臺SUV，長安那叫一個下本，和同級別車型相比，堆的料只多不少。

目前長安啟源Q05的價位基本會保持在10～13萬元的價格區間，那么長安能給到你啥？首先是一套越級的智駕，啟源Q05將會配備上1顆激光雷達、11個攝像頭、3顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達，結合地平線征程6M駕駛芯片，讓這套感知系統能帶來128Tops的強算力，而且啟源Q05也是少見的將10萬級就帶激光雷達的智駕車型，直接讓它成為了同級別唯一標配城市高速快速路NOA輔助駕駛的車型。

不得不說，現在新車的智駕硬件真的一個比一個卷，未來幾萬塊就能買帶激光雷達不是夢！

啟源Q05的定位雖然是一臺小型SUV，但是軸距卻有2735mm，比不少同級競品長出一截，所以空間表現也將是它的一大優勢，而且啟源Q05的副駕駛座椅還會配上女王副駕，帶電動腿托，支持165°的大角度放倒，又是一個同級罕見的配置，這兩點直接拿捏看好想要坐得舒服的消費者。

另外，啟源Q05還會基于長安天樞架構純電平臺打造，電機最大功率120千瓦，提供405km和506km兩種CLTC續航版本，并支持3C快充，采用寧德時代的新一代高能量密度電池，15分鐘內即可將電量從30%充至80%。對于一臺小型SUV來說，這個數據早已綽綽有余。

在10萬級的純電市場，多數產品仍聚焦于“滿足基本出行需求”，而全新Q05則試圖提供更全面的駕乘體驗與更前沿的智能技術。如果當激光雷達、城市NOA和長軸距大空間成為10萬級車型的標配，那絕對少不了長安啟源全新Q05的一份功勞！

AION i60

許多新能源品牌都會選擇純電與增程雙路線并行的策略，埃安也不例外。而AION i60就是埃安品牌首次推出的增程式車型，進一步拓寬了品牌的技術路線。這套增程系統是廣汽自主研發的“星源增程系統”，和在昊鉑HL上的增程是同款。

而AION i60將搭載1.5升自然吸氣發動機，熱效率表現中上，匹配的則是29.2千瓦時鋰電池組，其純電續航里程WLTC工況可達160公里，虧電油耗可低至5.5升每百公里，這個數據在10萬元級別的市場中，相對較好，比較適合充電補能不方便的消費者。

當然，電動版本的AION i60也不會缺席，224馬力的單電機布局和AION V保持相同，純電續航里程最高可達650公里，適合沒有長途出行需求的客戶。

在尺寸上，AION i60基本就是AION V的翻版，三圍分別為4685/1854/1660毫米，軸距為2775毫米。如果你想知道它的空間表現如何，去看看AION V就可以了，當作主力家用車基本沒啥問題。

AION i60 i60面臨的挑戰在于它的市場定位，它的預售價格預計會保持14萬元左右，而恰恰這也是目前家用SUV相對火熱的市場，比亞迪宋PLUS、吉利銀河L7等熱門選手給到的壓力并不小，而i60作為后來者，就看它怎么把握定價和配置的平衡了。

預算有限也不代表需要將就，車企們已經開始思考如何在不高的價格內為用戶提供更多價值。

這個11月的SUV市場讓我們看到了車企對10萬級消費者的誠意。每款車都在用自己擅長的方式，詮釋著"物美價廉"的新標準。選擇哪一款，最終還得取決于你的生活場景和用車需求。（KK）