哈弗H6的救兵來(lái)了！軸距2米81，1.5T/2.0T雙動(dòng)力

大家好，我是大李。日前，哈弗H6L官圖正式發(fā)布，這款被視為哈弗梟龍MAX燃油版的全新命名車型，以其4800mm的車長(zhǎng)和2810mm的軸距，躋身中型SUV行列，作為H6家族的新成員，H6L不僅尺寸全面升級(jí)，還提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，它的出現(xiàn)能否讓H6家族重現(xiàn)昔日輝煌，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，接下來(lái)咱們就來(lái)具體聊聊。

外觀設(shè)計(jì)

哈弗H6L整體延續(xù)了梟龍MAX插混版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上做了不少適應(yīng)燃油車特性的改動(dòng)。前臉部分，車牌框上方新增了通風(fēng)口，前包圍兩側(cè)區(qū)域造型也經(jīng)過(guò)調(diào)整，車頭貫穿式的前燈組搭配可發(fā)光的“HAVAL”字母標(biāo)識(shí)，提升了整車的科技感和辨識(shí)度。

從側(cè)面看，H6L的C柱和D柱之間造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，與梟龍MAX插混版形成差異化特征，門把手采用了常規(guī)樣式，而非時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)，車尾部分的尾燈造型與老款梟龍MAX插混版相同，但燈組中間位置使用了“GWM”標(biāo)識(shí)，排氣布局則采用了隱藏式設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果偏向簡(jiǎn)潔風(fēng)格。

尺寸升級(jí)

作為一款中型SUV，哈弗H6L的長(zhǎng)寬高分別為4800/1895/1730毫米，軸距達(dá)到2810毫米，與梟龍MAX插混版（4780/1895/1725毫米，軸距2810毫米）相比，車長(zhǎng)增加20毫米，高度提升5毫米，軸距保持一致。這一尺寸規(guī)格在同級(jí)別中屬于主流水平，4800毫米的車長(zhǎng)讓其穩(wěn)穩(wěn)邁入了中型SUV的門檻。從曝光的實(shí)車圖來(lái)看，H6L的后排空間非常寬敞，并且中間地面幾乎是純平設(shè)計(jì)，這意味著后排三位乘客都能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

輪輞配置方面，新車提供多種造型的18英寸和19英寸輪輞可選。

內(nèi)飾與配置

雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)官方尚未正式公布，但從曝光的實(shí)車圖來(lái)看，哈弗H6L整個(gè)內(nèi)飾采用雙色設(shè)計(jì)，并有不少銀色鍍鉻條點(diǎn)綴，顯得頗有質(zhì)感，中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，配備了大尺寸的懸浮式中控屏，并保留了一排實(shí)體按鍵，加上大尺寸的液晶儀表盤等設(shè)計(jì)，整車科技感和精致感都得到了保障。如果H6L延續(xù)梟龍MAX插混版的內(nèi)飾布局，那么車內(nèi)應(yīng)該會(huì)配備液晶儀表、中控大屏、電子擋桿等當(dāng)前主流配置，作為H6家族的新成員，其配置豐富度預(yù)計(jì)將與家族其他車型保持一致水準(zhǔn)。

動(dòng)力系統(tǒng)

哈弗H6L采用純?nèi)加团渲?，提?.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175千瓦，這兩套動(dòng)力單元在長(zhǎng)城汽車體系內(nèi)已經(jīng)很成熟了。135千瓦的1.5T動(dòng)力足以滿足日常駕駛需求，而175千瓦的2.0T版本則能提供更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，大家可以根據(jù)自己的預(yù)算和性能需求做出選擇。

市場(chǎng)定位與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

梟龍MAX主打插混，現(xiàn)有H6系列定位緊湊級(jí)，而H6L作為純?nèi)加椭行蚐UV為那些不想購(gòu)買新能源車的用戶提供了新選擇，從哈弗H6家族內(nèi)部來(lái)看，H6L將與H6國(guó)潮版、H6經(jīng)典版、全新H6共同構(gòu)成更為完善的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)覆蓋面。在市場(chǎng)上，H6L將面對(duì)吉利豪越L（12.79萬(wàn)元）和星途凌云（12.99萬(wàn)元）等競(jìng)品，考慮到哈弗品牌的影響力和H6的知名度，H6L具備一定的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)，但最終的定價(jià)策略將直接影響其市場(chǎng)表現(xiàn)。

最后，大李想說(shuō)：哈弗H6L面臨的最大挑戰(zhàn)是如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗H6家族今年9月全系銷量為6095輛，與H6曾經(jīng)的月銷三四萬(wàn)輛相比有明顯下滑，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和產(chǎn)品老化是主要原因；與此同時(shí)，哈弗品牌內(nèi)部也呈現(xiàn)出兩極分化態(tài)勢(shì)，不管是哈弗大狗還是猛龍PHEV的銷量，均比H6的銷量表現(xiàn)要好，在這種情況下，H6L不僅要與外部品牌競(jìng)爭(zhēng)，還需要在內(nèi)部爭(zhēng)奪資源和關(guān)注度。總之，對(duì)于長(zhǎng)城汽車而言，它不僅是產(chǎn)品矩陣的補(bǔ)充，更是重振H6品牌的重要一步棋。曾經(jīng)的銷量王者能否憑借這款“L”版實(shí)現(xiàn)逆襲，一切都將取決于最終的價(jià)格和市場(chǎng)策略。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。