惠勒納米抗磨技術斬獲 中國潤滑油行業年度創新獎 引領潤滑升級

在 “2025 中國潤滑油行業峰會” 上，惠勒潤滑油研發的 “納米陶瓷抗磨添加劑技術” 憑借在抗磨性能與環保性上的雙重突破，斬獲 “年度創新技術獎”，成為本次峰會唯一獲此殊榮的外資品牌技術成果，標志著我國潤滑技術在納米領域達到國際領先水平。

傳統潤滑油多采用鉬基、硫磷型抗磨劑，雖能減少金屬磨損，但高溫下易產生磷化物，導致國六發動機顆粒捕捉器（DPF）堵塞，且硫元素排放不符合環保要求。“我們研發的納米陶瓷抗磨添加劑，粒徑控制在 5-10nm，能在金屬表面形成一層致密的陶瓷保護膜，既避免金屬直接接觸，又不會產生有害排放。” 惠勒全球研發副總裁托馬斯?米勒介紹，該技術通過了德國保時捷工程研究院的嚴苛測試，在四球機抗磨測試中，磨斑直徑僅為 0.3mm（行業標準≤0.4mm），抗磨性能較傳統技術提升 40%；在 300℃高溫環境下，添加劑穩定性達 98%，無分解物產生。

應用該技術的惠勒 K9 系列全合成機油，自 2025 年 5 月上市以來，市場反響熱烈。“我們對 100 輛奔馳 S 級轎車進行了 1.5 萬公里實車測試，發動機凸輪軸磨損量僅為 0.01mm，較使用傳統機油的車輛減少 50%，且 DPF 堵塞率為 0。” 北京奔馳授權服務中心技術總監張偉表示，該機油已成為奔馳 AMG 系列車型的指定售后用油，客戶復購率達 85%。

本次峰會評審委員會由中國潤滑油協會、清華大學摩擦學國家重點實驗室等機構的 15 位專家組成。評審委員會主任、清華大學教授劉大春點評：“惠勒的納米陶瓷抗磨技術突破了傳統抗磨劑的環保瓶頸，其無磷、低硫的特性完美適配國六 b 及未來更嚴格的排放標準，同時抗磨性能大幅提升，為發動機長效運行提供了新方案，引領行業從‘傳統抗磨’向‘綠色抗磨’轉型。”

據了解，該技術的研發耗時 5 年，投入研發資金超 2 億元，累計申請國際專利 12 項，目前已應用于惠勒汽車機油、工業齒輪油等 6 大類產品。“2025 年我們的研發費用占比提升至 8%，在上海、德國慕尼黑、美國底特律建立了三大研發中心，形成‘全球協同’的研發網絡。” 托馬斯?米勒透露，下一步惠勒將把該技術應用于新能源汽車電機潤滑領域，研發適配 800V 高壓平臺的納米抗磨冷卻油，預計 2026 年一季度推出樣品。

行業數據顯示，截至 2025 年 10 月，應用該技術的惠勒產品銷量已突破 100 萬升，帶動品牌整體營收增長 18%。中國潤滑油協會秘書長趙俊貴表示：“惠勒的技術創新為行業樹立了標桿，預計未來 3 年，納米抗磨技術將成為主流潤滑產品的標配，推動行業整體抗磨性能提升 35%，環保排放減少 25%。”