奔馳組合拳 頂格進博會

汽勢Auto-First｜大梁

11月5日開幕的第八屆進博會上，連續(xù)八年參會的梅賽德斯-奔馳，展出多元化的最新進口車型組合，涵蓋不同驅動形式和細分市場。在電動加智能的出行新世代，奔馳始終堅守設計、舒適、安全、質量、智能的奔馳標準，為廣大中國客戶帶來“油電同智”、安全可靠的豪華產(chǎn)品。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的佟歐福（Oliver Th?ne）表示，進博會成為促進國際經(jīng)貿(mào)合作和商業(yè)交流的重要平臺，也是企業(yè)展示新產(chǎn)品、新技術的重要舞臺，奔馳一直攜最頂級的產(chǎn)品陣容參與其中，并在這個平臺上廣交新的合作伙伴。中國奔馳最重要的市場，也是奔馳探索智能化轉型的前沿陣地。奔馳將積極擁抱中國速度及創(chuàng)新實力，不斷擴展“中國朋友圈”，深化和本土科技力量的全方位合作，致力于為中國客戶帶來符合奔馳標準、擁有領先智能化水平的豪華產(chǎn)品。

本屆進博會，奔馳帶來了豪華+性能的進口產(chǎn)品組合，包括奔馳純電G 580 首發(fā)特別版、S 450 L 4MATIC轎車、GLE 450 SUV 4MATIC豪華型，全新梅賽德斯-AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轎跑車、GT 50 四門跑車中國特別版、GLS 63 4MATIC+，以及梅賽德斯-邁巴赫旗下的 S 680 極夜版和GLS 480 禮逸版，彰顯在高端豪華細分市場的強大產(chǎn)品實力和底蘊。同時，奔馳展臺還以數(shù)字化方式展示在性能電動科技、前瞻設計語言方面的最新成果，凸顯了品牌以前瞻科技引領行業(yè)創(chuàng)新，以全新設計不斷樹立未來“風向標”的硬核實力。

就在本屆進博會開幕的同一天，奔馳純電CLA正式上市。基于全新MMA平臺，全新CLA配備高效的800伏電驅系統(tǒng)和同級獨有的兩擋變速箱，具有高達866公里的CLTC續(xù)航里程，百公里能耗僅10.9千瓦時，堪稱同級別的能效標桿。而且得益于最高320千瓦的充電功率，全新CLA充電10分鐘就能將續(xù)航提升最高至370公里，有效緩解里程焦慮。

隨著全新CLA的上市，奔馳史上最強大的產(chǎn)品發(fā)布計劃也正式拉開帷幕。至2027年，奔馳將在中國市場推出7款專屬產(chǎn)品，包括基于全新MB.EA架構的奔馳全新純電GLC SUV，以及純電C級車、純電E級車和純電輕型商務車。其中，加長軸距版本的純電GLC SUV將提供首個中國專屬6座版本。

今年是奔馳中國生產(chǎn)和研發(fā)20年。20年來，奔馳不斷加大在華投入，從產(chǎn)、學、研多個維度深化本地合作，已在中國建立起全球最大的奔馳生產(chǎn)基地和德國之外覆蓋領域最為全面的研發(fā)網(wǎng)絡。奔馳不斷攜手合作伙伴在華投入，并于2024年9月宣布再投資140億元人民幣用于支持新的大規(guī)模產(chǎn)品攻勢。

奔馳集團與北汽集團的合資企業(yè)北京奔馳，厚植中國“智造”，已成為中德汽車工業(yè)合作的典范。目前，北京奔馳已累計國產(chǎn)14款梅賽德斯-奔馳座駕，整車累計產(chǎn)量已突破500萬。

福建奔馳是奔馳集團在亞太地區(qū)唯一的輕型商務車生產(chǎn)基地，自2017年起就一直位列福州市工業(yè)企業(yè)納稅首位。2024年6月，投資45億元人民幣的福建奔馳二期項目破土動工，為在不久的將來投產(chǎn)純電輕型商務車打下基礎。

奔馳視中國為全球最重要的創(chuàng)新驅動力之一。梅賽德斯-奔馳的中國研發(fā)布局由位于京滬兩地的“創(chuàng)新雙引擎”驅動，致力于“以中國創(chuàng)新，領世界風潮”。以全新CLA為例，其搭載的全新城區(qū)及高速領航輔助駕駛系統(tǒng)（L2級）就是由中國研發(fā)團隊主導、在中國道路測試的。目前，中國研發(fā)團隊已在梅賽德斯-奔馳的全球創(chuàng)新網(wǎng)絡中負責更多全球項目，包括全新一代后排娛樂系統(tǒng)、智能輔助泊車功能等。

奔馳堅信，作負責任的企業(yè)公民與取得商業(yè)成功同樣重要。因此，奔馳是最早一批在中國實踐企業(yè)社會責任的國際汽車品牌之一。2010年，奔馳與經(jīng)銷商伙伴發(fā)起成立奔馳星愿基金，并逐步構建了覆蓋環(huán)境保護、文化藝術、駕駛文化、教育支持和社會關愛的“4+1”復合公益體系。2007年以來，奔馳在華累計公益投入超3.6億元，累計已落實近百個緊扣社會發(fā)展議題的公益項目，公益成果已惠及超一億人次，并榮獲超20個國家級公益獎項。