近日乘聯(lián)會（cpcaauto.com）公布了2025年9月汽車（乘用車）銷量（零售）數(shù)據(jù)：

汽車市場整體銷量為汽車市場整體銷量為224.4萬輛，其中SUV總體銷量為113.0萬輛，同比增長8.9%，環(huán)比增長10.1%。

具體的車型銷量上，小米YU7已經來到第五；而特斯拉Model Y更是連續(xù)5個月成為冠軍，9月銷量還突破了5萬輛；起售價超過35萬的問界M8銷量也超過了2.1萬輛，現(xiàn)在是新勢力的時代了。！

*銷量包含同一臺車的燃油（ICE）、油混（HEV）、插電混動（PHEV）、純電（EV）動力版本；完整的“9月MPV銷量前十排行榜”放在了文章最后。

哈弗大狗

廠商指導價：12.39-14.99萬元

9月銷量：17,524輛

SUV銷量前十榜單中許久不見身影的哈弗，終于再次出現(xiàn)。不過這次排在第十的并不是哈弗H6，而是哈弗大狗，9月銷量達到了1.75萬輛。

其實哈弗大狗這臺車還是不錯的，外觀硬派，還有各種改裝預留孔位，本身離地間隙、接近角這些也夠，還是能走一些爛路。

吉利星越L

廠商指導價：14.77-17.97萬元

9月銷量：17,869輛

吉利星越L是今年上半年最暢銷的燃油SUV，1月、2月、4月還拿下了SUV銷量第一，沒想到下半年排名一路下滑，9月只排在了第九，銷量為1.79萬輛。

9月底吉利是上市了2026款東方曜版本車型，三個配置限時上市指導價為14.57萬-16.67萬元。外觀方面是中網從外凸又變回來內凹；動力上則是從原來的238馬力升級到了272馬力；除此之外還升級了千里浩瀚輔助駕駛H3，以及FlymeAuto智能車機系統(tǒng)。

上汽-大眾途觀L

廠商指導價：18.68-26.68萬元

9月銷量：19,446輛

上汽-大眾途觀L同樣也只排在第八位，9月銷量為1.94萬輛（ICE：19,441輛，PHEV：5輛）。往年這個時候燃油車銷量會開始回暖，但今年9月新能源滲透率已經接近60%，燃油車是真的不行了。

一汽豐田RAV4榮放

廠商指導價：16.98-23.88萬元

9月銷量：19,712輛

一汽豐田RAV4榮放是9月銷量最高的合資SUV，不過銷量還是沒有超過2萬輛，為1.97萬輛，排在第七位，而前面的自主品牌SUV，銷量起步就是2.1萬輛。

鴻蒙智行問界M8

廠商指導價：35.98-44.98萬元

9月銷量：21,244輛

鴻蒙智行問界M8雖然排名下降到了第六，但銷量仍然達到了2.12萬輛（REV：18,796輛，EV：2,448輛），這也是前十榜單中，唯一一臺起售價超過35萬元的車型。

小米YU7

廠商指導價：25.35-32.99萬元

9月銷量：22,369輛

9月是小米YU7的第二個完整交付月份，銷量來到了2.24萬輛，排在了榜單的第五位。難道說，小米YU7真能在銷量上挑戰(zhàn)特斯拉Model Y？當然，對小米來說，目前在輿論上也是陷入了前幾年特斯拉的處境。

比亞迪元UP

廠商指導價：7.48-11.98萬元

9月銷量：25,919輛

比亞迪元UP在7月底上市了一個入門版本（301KM領航型），把入門售價拉低到了7.48萬元，銷量也是一路上升，9月排到第四，銷量為2.59萬輛。

吉利博越L

廠商指導價：9.99-14.97萬元

9月銷量：28,090輛

吉利博越L接過星越L的大棒，連續(xù)3個月成為最暢銷的燃油SUV，也是連續(xù)3個月成為SUV銷量季軍，銷量達到了2.81萬輛。

比亞迪海獅06

廠商指導價：13.98-16.38萬元

9月銷量：30,532輛

比亞迪海獅06則是接過比亞迪宋PLUS的衣缽，連續(xù)3個月成為SUV銷量亞軍，銷量達到了3.05萬輛。

實際上，海獅06就是宋PLUS的換代車型，目前宋PLUS是已經停產，退出了歷史舞臺。

特斯拉Model Y

廠商指導價：26.35-31.35萬元

9月銷量：51,173輛

特斯拉Model連續(xù)5個月成為SUV銷量冠軍，9月銷量還突破5萬，達到了5.12萬輛。不過Model Y并不是9月銷量最高的單一車型，而是五菱宏光MINIEV，比Model Y多了30輛。

另外，特斯拉在海外發(fā)布了Model Y、Model 3的廉價版，降價5,000美元，但配置上比毛坯更毛坯，讓人第一次覺得5,000美元竟讓能買到這么多東西？

8月排在SUV銷量前十，但9月未進入前十的車型是一汽豐田卡羅拉銳放，9月銷量為15,737輛。

以下是完整的“9月SUV銷量前十排行榜”：