同屬中型SUV，尚界H5叫板零跑C11，你更看好誰？

不知道車友有沒有發(fā)現(xiàn)，更多的車主選擇SUV車型，一是因?yàn)榭臻g相對(duì)轎車來說稍大一些，二是通過性更好，三是視野相對(duì)更開闊一些。如手握15萬左右的預(yù)算，想入手一款新能源SUV，還沒有確定選誰，今天這兩款新能源SUV，或許能給你一個(gè)比較好的答案，它們分別是來自造車新勢(shì)力銷冠的零跑全新C11，另一款是來自于鴻蒙智行第五界首款車型尚界H5，那它倆誰的產(chǎn)品力更硬核呢？我們從家用車比較關(guān)注的動(dòng)力與續(xù)航、空間、智能等方面來比一下它們的產(chǎn)品力。

（尚界H5）

（零跑C11）

作為一款家用車，動(dòng)力與續(xù)航是買車的首要看點(diǎn)，尚界H5和零跑C11都采用了一車雙動(dòng)力技術(shù)。其中，尚界H5和零跑C11的增程版車型都采用了1.5L增程器+后置單電機(jī)的組合，它們的綜合續(xù)航都超過了1200km，然而零跑C11的電機(jī)功率要高一些，加速稍快一些，能實(shí)現(xiàn)7.6s破百，它的CLTC純電續(xù)航達(dá)到300km，比尚界H5多出了65km，長(zhǎng)期下來能減少充電頻次，改善用車體驗(yàn)。

（尚界H5）

（零跑C11）

而它們的純電版車型，尚界H5的純電版車型起步指導(dǎo)價(jià)就得16.58萬，而且純電續(xù)航也才535km，這樣的預(yù)算，可以選擇零跑C11的全部純電版車型了，而且零跑C11的純電續(xù)航640km，比同價(jià)位尚界H5的純電續(xù)航多出不少，還能實(shí)現(xiàn)6.1s破百，比尚界H5的7.3s零百加速，快出不少，日常超車也能輕松應(yīng)對(duì)。

（尚界H5）

（零跑C11）

空間是家用車的重要指標(biāo)，尚界H5的長(zhǎng)寬高尺寸分別是4780/1910/1657mm，軸距為2840mm，而零跑C11擁有4780/1905/1658mm，軸距為2930mm，單從尺寸設(shè)計(jì)來說，零跑C11的軸距和高度都要長(zhǎng)一點(diǎn)，這意味著零跑C11能利用的空間更大。其次，尚界H5全系采用仿皮座椅，而零跑C11更有誠(chéng)意，高配提供Nappa真皮，而且還安排了女王座椅，多出座椅按摩、老板鍵、后排加熱通風(fēng)，舒適性配置也更到位。

（零跑C11）

在這個(gè)AI時(shí)代，選車時(shí)，也得關(guān)注一下車輛的智能化，兩款車都采用了10.25英寸的彩色全液晶儀表盤，而零跑C11的高配車型還增加了60英寸的AR-HUD，各種行駛數(shù)據(jù)在前擋玻璃上就能輕松掌握。而尚界H5的中控屏尺寸為15.6英寸，分辨率2K，該有的車機(jī)功能基本都具備，而零跑C11的車機(jī)尺寸為17.3英寸，分辨率為2.8K，顯示效果更加清晰直觀。

（尚界H5）

在大家比較關(guān)注的輔駕方面，兩款車雖然都搭載了L2級(jí)輔駕系統(tǒng)，但在輔駕硬件和功能上卻有些差異。兩款車的輔駕硬件都采用了雷達(dá)+攝像頭的融合感知方案，尚界H5要17萬+才配備激光雷達(dá)，這樣的價(jià)格，都可以選零跑C11的全系了，而零跑C11僅需14.98萬，就能享受到激光雷達(dá)版本，更加劃算。然而在輔駕功能方面，尚界H5標(biāo)配了高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車入位輔助等功能，然而零跑C11多了城市領(lǐng)航、記憶泊車輔助等功能，輔助駕駛功能更豐富。

（零跑C11）

其它配置方面，尚界H5和零跑C11都提供了自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、50W手機(jī)無線充電面板、內(nèi)置行車記錄儀等配置，而零跑C11多了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡（高配）等配置，進(jìn)一步豐富了車內(nèi)功能性。至于外觀，見仁見智，這里就不細(xì)說。

（尚界H5）

（零跑C11）

總之，兩款車都是主流新能源中型SUV，綜合實(shí)力頗為搶眼，而零跑C11在動(dòng)力與續(xù)航、空間、智能、配置等方面展現(xiàn)出了更有優(yōu)勢(shì)的實(shí)力，結(jié)合價(jià)格來說，更值得入手。而且現(xiàn)在購(gòu)買零跑C11還能趕上年底收官大促，品牌置換補(bǔ)貼至高9000元，還贈(zèng)送整車終身質(zhì)保，和價(jià)值3680元的充電樁，現(xiàn)在入手也更加劃算。