方舟兩棲、迅龍秒充、飛魚底盤···奇瑞發(fā)布10+項全球領(lǐng)先技術(shù)

奇瑞愛“吹牛”，但奇瑞從來不“瞎吹?！?。

從小草房到港交所，奇瑞在尹總的帶領(lǐng)下，終于圓了上市夢。愛“吹牛”的奇瑞，正一步步把“吹?！弊?yōu)楝F(xiàn)實。

2025奇瑞全球創(chuàng)新大會，繼新能源領(lǐng)域、智能化下半場“不客氣”后，奇瑞再次“不客氣”：奇瑞對全球化創(chuàng)新體系也要不客氣了！

技術(shù)奇瑞，開啟技術(shù)全球化新時代

2001年，天津港碼頭10輛風(fēng)云悄悄裝船，目的地海外。從此，奇瑞拉開了出口海外的大幕，并逐漸成長為年出口量連續(xù)第一的中國品牌。

截止到9月，奇瑞全球用戶超1772萬，覆蓋120多個國家和地區(qū)，海外用戶超543萬，近三分之一的海外用戶占比，海外市場已是奇瑞最重要的消費市場。

2025奇瑞全球創(chuàng)新大會現(xiàn)場，近1500名外賓，土耳其語、西班牙語、印尼語、德語、法語......同聲譯傳陣營再次展現(xiàn)了奇瑞的全球化實力。

全球化征程上，奇瑞是最先把產(chǎn)品賣向全球的中國車企。今年前三季度，奇瑞出口量達 936,428 輛，同比增長12.9%，平均每25秒就有一輛“奇瑞造”駛向海外，持續(xù)領(lǐng)跑中國汽車出口，其中歐洲市場1-9月銷量14.5萬臺、同比增長超2倍，高端化突破顯著。

正如尹總說的，奇瑞產(chǎn)品賣到歐洲，就要有歐洲車的味道，賣到日本，就要有日本車的味道。

而且今年前三季度，奇瑞累計銷售新車超200萬輛，同比增長14.5%，歷史最快突破200萬輛大關(guān)；新能源累銷587,545輛，同比增長77.1%；加之奇瑞進入世界500強排名152位，9月在港交所掛牌上市，系列成功的背后，技術(shù)奇瑞必須扛起技術(shù)全球化大旗。

五大技術(shù)領(lǐng)域進階，10+項核心技術(shù)突破

2025奇瑞全球創(chuàng)新大會，在架構(gòu)、動力電池、智艙、智駕、生態(tài)等五大技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了進階，包含飛魚底盤EMB、方舟兩棲、48%熱效率發(fā)動機、迅龍秒充、凌霄飛行平臺等全球領(lǐng)先核心技術(shù)。

火星架構(gòu)，涵蓋T、E、D三大架構(gòu)，覆蓋油電混、電混、越野電混等三大系列產(chǎn)品，是奇瑞造車的頂級基因底座。其中飛魚數(shù)智底盤EMB電機直驅(qū)制動系統(tǒng)，可實現(xiàn)32.41米的超短制動距離，制動性能超百萬級車型；飛魚智行單元，更是四位一體線控集成，0 側(cè)傾、原地掉頭、0磨胎入位輕松完成。

奇瑞方舟兩棲，雙動力推進、門洞三重密封、零部件IP68級防水、水下3000N推力等等，助力縱橫G700成功橫渡長江，實現(xiàn)真正的水陸兩棲。

鯤鵬動力，鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機，全球首次采用“雙曲三聯(lián)動”機構(gòu)，融合阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)優(yōu)勢，熱效率高達48%，全球第一；軸向磁通矢量雙電機，僅90mm厚度、傳統(tǒng)效率最高99%，尺寸更小、重量更輕、動力更強，擴大裝車可能。犀牛S全固態(tài)電池也將于2027年首批裝車驗證。

靈犀智艙，涵蓋靈犀、靈犀Pro、靈犀Max三大版本，將根據(jù)車型系列梯次配置，“小奇同學(xué)”全面進化，覆蓋用車全場景，貼心更懂你；伯牙之音，以行業(yè)第一減震門低音+寰宇中低音，成就西有柏林之聲、東有伯牙之音的格局，更好滿足大家的情緒價值。

獵鷹智駕，將實現(xiàn)一段事端到端智能駕駛輔助，并將在歐洲、澳洲、中東、東南亞等地區(qū)實現(xiàn)全球驗證，代客泊車等領(lǐng)先智駕功能，讓獵鷹智駕走向全球；同時基于星紀(jì)元ET為基礎(chǔ)的L4級無人車，也在現(xiàn)場進行了試乘體驗。

銀河生態(tài)，最值得關(guān)注的是迅龍秒充，其單槍功率高達1.2MW，充電5分鐘續(xù)航可達500KM；奇瑞智慧V2G能源站，2023年也將覆蓋200+城市，不挑電壓布局，實現(xiàn)停車+充電+車網(wǎng)電交易，錯峰充電、高峰賣電；此外，凌霄飛行平臺，也展示了奇瑞在飛行汽車、車載無人機等技術(shù)上的領(lǐng)先性，凌霄312樣機首飛成功。

五大領(lǐng)域，10+項全球領(lǐng)先技術(shù)首發(fā)，中國汽車全球冠軍，再次擦亮了“技術(shù)奇瑞”名片。

開放協(xié)同，技術(shù)創(chuàng)新點亮未來

2024年，奇瑞全球創(chuàng)新大會成立開陽實驗室，通過產(chǎn)學(xué)研三位一體的“雙向奔赴”機制，實現(xiàn)了創(chuàng)新成果從課題挖掘到產(chǎn)品線賦能的高效閉環(huán)。今年創(chuàng)新大會上，奇瑞集團舉行協(xié)同創(chuàng)新中心簽約暨開陽實驗室戰(zhàn)略聯(lián)盟啟動儀式，與國內(nèi)多所知名高校建立聯(lián)盟，進一步打通產(chǎn)學(xué)研壁壘。

而且奇瑞自身也擁有非常出色的研發(fā)團隊，全球8大研發(fā)中心，30000+研發(fā)人員，28位首席科學(xué)家，針對全球不同用車環(huán)境，創(chuàng)新研發(fā)適應(yīng)全球用戶的頂尖技術(shù)，是獲得全球五星安全認(rèn)證最多的中國品牌。

正如福耀科技大學(xué)校長王樹國現(xiàn)場所言：“想了解中國，就到安徽來，到蕪湖來，到奇瑞了解創(chuàng)新。奇特的祥瑞之光將照亮中國創(chuàng)新之路的未來?！?/p>

四三說：

從技術(shù)到架構(gòu)，再到人才，以及創(chuàng)新生態(tài)聯(lián)盟，2025奇瑞全球創(chuàng)新大會，不僅是一場領(lǐng)先技術(shù)盛宴，更是奇瑞對過去28年的總結(jié)，以及對未來的展望。用尹總的一句話來總結(jié)“要以人民可以承受的價格，來建立中國汽車的‘新高端’形象”。這就是奇瑞，全球創(chuàng)新技術(shù)體系，技術(shù)平權(quán)推動豪華平權(quán)。