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上汽大眾銷量成績含金量頗高 油電同智鑄高質量發展

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汽勢Auto-First丨劉天鳴

在金九傳統銷售旺季,合資品牌銷量表現持續回暖。據乘聯會數據統計,主流合資車企批發53.9萬輛,同比增長0.1%,環比增長10%。

上汽大眾依舊延續今年以來穩健的銷量勢頭,交出9月份終端銷售9.13萬輛、前三季度累計終端銷售78.7萬輛的好成績。不同于部分合資品牌通過回避國內競爭專注出口或以價換量,實現“回光返照”式銷量回暖,上汽大眾直面中國市場殘酷競爭,一方面穩固朗逸帕薩特等基本盤,另一方面通過油車智能化、新能源轉型提速,構建多元增長極。

這份極具含金量的銷量成績背后,是上汽大眾“油電同進 油電同智”的戰略成效,更是上汽大眾緊跟汽車產業變革趨勢與新質生產力,筑起韌性十足的高質量發展新路徑。

銷量穩健背后的邏輯

9月份,上汽大眾終端銷售9.13萬輛。其中,朗逸家族銷量達到2.2萬輛,穩居A級燃油轎車市場頭部,帕薩特家族則以近1.9萬輛的銷量成績,領銜B級燃油車市場,途觀家族終端銷量超1.9萬輛,位居合資中型SUV前列。上汽奧迪則以5700輛的終端銷量實現90%的同比增幅,成為BBA陣營中增長最快的品牌。

與許多合資品牌銷量回暖不同,上汽大眾不依賴一兩款爆款產品驅動整體銷量,也不“賭博”式打造新能源爆款產品尋求銷量突破,而是憑借著對行業發展趨勢與消費需求的深度洞察,在不斷夯實燃油車基盤的同時,加速技術創新升級,打造競爭力的新能源產品,并積極響應燃油車用戶對智能化需求,深化“油電同進 油電同智”戰略。

技術創新與懂用戶需求,是驅動銷量穩步增長的核心動力。如專為年輕消費群體打造的全新凌渡L GTS,以高通驍龍8155芯片智能車機系統與運動性能,包攬凌渡家族四成訂單。

上汽大眾穩健的銷量表現,印證汽車行業高質量發展的底層邏輯,不依靠單一車型的爆發增長,也不依靠短期流量的紅火一時,堅守技術創新、底線思維與長期主義,進而帶動企業、行業健康可持續發展。

戰略深化鎖定熱銷

今年下半年,上汽大眾持續深化“油電同進 油電同智”戰略,大眾品牌、奧迪品牌與AUDI品牌分工明確。

其中,上汽大眾大眾品牌繼續引領油車智能化新賽道,智能駕駛輔助與智能座艙齊全面煥新的Pro家族2026款,推動燃油車智能化體驗邁入2.0階段,消除燃油車與新能源汽車的智能化代際差距。奧迪品牌打破豪華品牌油車不智能的偏見,全新上汽奧迪A5L Sportback憑借其潮流動感的造型、卓越的動力性能與領先智能科技,引領豪華品牌燃油車智能化發展新方向。AUDI品牌則探索出豪華品牌電動智能轉型新路徑,融合德系基因與中國智電科技的奧迪 E5 Sportback,拉開豪華品牌在新能源賽道反擊的序幕。

十一長假期間,包括Pro家族2026款、全新上汽奧迪A5L Sportback、奧迪 E5 Sportbac在內的多款明星車型訂單火爆,展廳門庭若市。上汽大眾大眾品牌展廳客流量攀升,日均客流超1.2萬批次,日均訂單量環比提升53%。上汽奧迪收獲的線索量、潛客量均有顯著提升,訂單量環比增長256%。

由此可見,“油電同進 油電同智”戰略不僅大幅提升產品競爭力,更構建起廣受消費者認可的多元化產品矩陣。加之上汽大眾大眾品牌豐厚的購車禮、上汽奧迪“歡迎車主回家”關愛活動等活動,上汽大眾“銀十”將繼續延續銷量增長勢頭。

承上啟下加速跑

2025年是“十四五”收官之年,也是“十五五”謀篇布局的關鍵一年。于汽車行業,“十四五”期間中國建立起完整且極具韌性的電動化、智能化產業鏈,新舊動能轉換已取得初步成果,成為全球汽車產業轉型的“風向標”。

站在承上啟下的2025年,智能化不僅為汽車行業“十四五”畫上圓滿的句號,也將開啟汽車行業的“十五五”。行業普遍認為,智能化發展將成為“十五五”期間汽車產業轉型的重要戰略方向,也是未來汽車產業發展的重要支點,電動+智能的智能汽車將在“十五五”期間成為車企角逐的“主戰場”。

面對“十五五”期間汽車產業發展趨勢,上汽大眾有著清晰的戰略規劃與產品布局,在高質量發展道路上快馬加鞭。

在“油電同進 油電同智”戰略指引下,上汽大眾大眾品牌推動燃油車產品以及新能源汽車產品轉變為用戶的移動出行智能終端,2026年將推出3款插電混動、2款增程以及1款純電,上汽奧迪四環品牌持續深耕燃油車智能化,推出多款搭載輔助駕駛功能的新車型,AUDI品牌將持續擴充電動車型陣容。

正如上汽大眾總經理陶海龍所說,上汽大眾會繼續堅持“油電同進、油電同智”的戰略,同步推進燃油車的智能化升級,讓鐘愛內燃機的朋友們也能開上智能化的油車。

汽勢觀:行穩致遠

穩健的銷量表現與十一假期門庭若市的渠道網絡,僅僅是上汽大眾高質量發展的縮影。在持續深化的“油電同進 油電同智”戰略指引下,上汽大眾將交出極具含金量的“十四五”成績單,成為合資品牌轉型的樣板,前瞻性的產品布局,將為“十五五”期間發展開個好頭,在高質量發展的新路徑上穩步前行。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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