隨著理想i6的到來(lái)，新能源大5座SUV市場(chǎng)又熱鬧了起來(lái)，而它的對(duì)手們也沒(méi)閑著，紛紛放大招，下面這幾款新車尤其值得關(guān)注。

小鵬G6增程版

在小鵬陷入低谷期時(shí)，小鵬G6的到來(lái)為它強(qiáng)行續(xù)了一波命，連續(xù)多個(gè)月成為品牌最賣座的車型，而如今隨著MONA M03、G7以及P7+的到來(lái)，G6的市場(chǎng)份額雖然在不斷減少，但小鵬并沒(méi)有忘記這位功臣，近日網(wǎng)上曝光了小鵬G6增程版申報(bào)信息，很明顯它也在小鵬轉(zhuǎn)型的計(jì)劃之中。

小鵬G6增程版的外觀基本與純電版保持一致，采用流暢的轎跑車身，前臉為星河光翼貫穿燈，并將配備智駕小藍(lán)燈，其車身長(zhǎng)寬高分別為4771/1920/1650mm，軸距達(dá)2890mm，內(nèi)飾預(yù)計(jì)采用10.25英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏的組合，內(nèi)置8295芯片。動(dòng)力方面，增程版將搭載來(lái)自東安的1.5T增程器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為110千瓦，峰值功率達(dá)218千瓦，最高車速可達(dá)202km/h，配備磷酸鐵鋰電池，輔助駕駛方面將采用純視覺(jué)的圖靈AI智駕，芯片預(yù)計(jì)和純電版一樣配備雙NVIDIA DRIVE Orin，當(dāng)然也不排除新款會(huì)用上自研的圖靈芯片。

至于價(jià)格的話，增程版的起售價(jià)應(yīng)該略低于現(xiàn)款純電版的價(jià)格，懂哥猜測(cè)可能會(huì)在16萬(wàn)左右，你覺(jué)得賣多少最合適呢？

特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版

最近特斯拉在海外推出了“廉價(jià)版”Model Y引發(fā)了熱議，雖然配置很廉價(jià)，但價(jià)格可一點(diǎn)都不廉價(jià)，不過(guò)這款車大概率不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，反而工信部最近曝光了Model Y長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的申報(bào)信息，預(yù)計(jì)售價(jià)在29萬(wàn)以內(nèi)，懂哥盲猜一個(gè)28.85萬(wàn)元。

從申報(bào)信息來(lái)看，Model Y長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航?jīng)]有區(qū)別，但是同步換上了全黑的前后車標(biāo)，長(zhǎng)寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm，提供19/20英寸的輪圈可選。動(dòng)力方面，新車將搭載型號(hào)為3D6的單電機(jī)純電動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為225千瓦，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)版提升5千瓦，并配備78.4度的LG三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航有望突破800公里，與此同時(shí)新車的整備質(zhì)量反而比標(biāo)準(zhǔn)版輕了30公斤，雖然特斯拉的內(nèi)飾丐配置落后，但就三電的集成度來(lái)說(shuō)，它依然是行業(yè)頂尖水準(zhǔn)，而且按照特斯拉的節(jié)奏，新車可能過(guò)不了幾天就要直接在官網(wǎng)上架了。

當(dāng)然，對(duì)于絕大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)版的Model Y依然是最值得購(gòu)買的，銷量也證明了這點(diǎn)，你更愿意選哪個(gè)版本呢？

樂(lè)道L60

廠商指導(dǎo)價(jià)：20.69-25.59萬(wàn)

樂(lè)道L60上市之初就將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了特斯拉Model Y，但銷量只能說(shuō)不溫不火，所以為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，在上市一年后，新款樂(lè)道L60近日正式上市，售價(jià)依然為20.69萬(wàn)起，電池租賃購(gòu)買14.99萬(wàn)起。

新款樂(lè)道L60的設(shè)計(jì)并沒(méi)有變化，主要是配置上的升級(jí)，比如新增后排座椅通風(fēng)、隱藏式ETC和全艙屏幕防藍(lán)光功能，選裝配置方面，外觀增加曙光金車色，20英寸亮銀輪圈；內(nèi)飾增加月榕棕配色，云縵米Nappa真皮座椅和大理石紋飾板；配件方面增加后排右側(cè)折疊下桌板。此外新車的內(nèi)耗也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，其中后驅(qū)版能耗降低至11.9kWh/100km，四驅(qū)版耗降低至12.4kWh/100km，動(dòng)力依舊提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，最大功率分別為240千瓦和340千瓦，匹配60度和85度兩種電池，續(xù)航對(duì)比老款小幅提升，CLTC純電續(xù)航里程分別為560/740/530/707公里。

新款樂(lè)道L60雖然加量不加價(jià)，但并沒(méi)有到背刺老車主的地步，而且一年后才改款也照顧了老車主的情緒，你覺(jué)得新車有吸引力嗎？