小鵬又有增程車要來了， SUV/轎車各一款，最早年內發布

不久前小鵬X9增程版正式開啟預售，它的出現讓很多有里程焦慮的朋友有了多一種選擇，再加上小鵬的智駕、設計和配置等優勢，相信能獲得不少用戶的認可。在此背景下，小鵬還有其它車型的增程版要上市，當然這也不是秘密了。這不，我們就在工信部上發現了兩款新車的身影，它們分別是小鵬G6和小鵬P7+。至于新車的具體信息，我們接著看下去。

先看小鵬G6增程版，該車最早會在年內發布。新車的外觀整體還是延續了純電版的設計，看上去非常舒服。新車的長寬高分別為4771/1920/1650mm，軸距為2890mm。作為對比，純電版的車長為4758mm，其它數據都一致。

至于大家關心的動力，新車將搭載1.5T發動機作為增程器，最大功率110kW。電機最大功率為218kW，這個數據和純電版一致。電池容量為55.8kWh，類型依舊是磷酸鐵鋰，WLTC純電續航為325km。對了，新車依舊會基于800V高壓平臺打造，同時支持5C超充。

接著來看小鵬P7+增程版，該車應該會在2026年發布。新車的造型同樣延續了純電版的設計，不過相比G6來說差別有點明顯，比如貫穿式燈帶換成了一體式設計，看上去更加的科技。前包圍下方的開口面積更大了，和兩側的通風口連在一起，這讓車看上去更加舒展。新車的長寬高分別為5071/1937/1512mm，軸距3000mm，作為對比，純電版的車長為5056mm，其他數據一致。

相比于車頭，新車尾部的變化更大，筆者直接放兩張圖。可以看到增程版是上下兩條燈帶，中間還有橫向內凹的設計。另外還增加了POWER和ULTRA尾部標識，所以很好辨認。

注：上圖為增程版，下圖為純電版。

動力方面，新車也是搭載了一臺1.5T發動機作為增程器，發動機最大功率110kW。驅動電機的最大功率為180kW，這和小鵬P7+純電版的低功率版是一樣的（高功率版為230kW）。電池容量為49.2kWh，類型也是磷酸鐵鋰，WLTC純電續航為325km。對了，輔助駕駛方面，ULTRA版會搭載三顆圖靈芯片，總算力為2250TOPS。當然了，這個肯定是高配才有，中低配應該和純電版一樣為2顆英偉達Orin-X，總算力為508TOPS。

當然，關于新車的更多消息，我們也會持續為大家關注。