關(guān)于越野車，不少人對它們的第一印象仍然是普拉多這樣粗糙但可靠的車型，似乎與精致不沾邊，但其實很多越野和泛越野車型已經(jīng)同步了冰箱沙發(fā)大彩電甚至智駕這些賣點，不能單純把它們當成工具車來看待。

坦克400 Hi4-Z

提到國產(chǎn)越野車就無法避開坦克系列，從最初主打燃油的坦克300再到后續(xù)一系列是Hi4-T車型，坦克品牌能成功主要原因在于跟上了市場潮流，而且還在不斷精進，開發(fā)出了泛越野的Hi4-Z版本，其中就包括最近亮相的坦克400 Hi4-Z。

坦克400 Hi4-Z的外觀設(shè)計依然延續(xù)了車系的機甲風格，不同之處在于換裝了全新樣式的前包圍，車頂配備了激光雷達，并新增輔助駕駛小藍燈，其長寬高分別為4964/1970/1905mm，軸距為2850mm。內(nèi)飾也采用了金屬機甲風格，但改用了懷擋式換擋機構(gòu)，配備12.3英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏，內(nèi)置第三代Coffee OS車機系統(tǒng)，后排新增15.6英寸2.5K娛樂屏，扶手箱處還擁有5.4升車載冰箱，新能源的三件套齊活兒了。動力方面，新車采用2.0T插混系統(tǒng)，總功率為300千瓦，至于Hi4-Z的后綴則代表新車采用了解耦四驅(qū)而非傳統(tǒng)的機械四驅(qū)，即便如此它的越野能力也比普通城市SUV要強很多。

至于價格的話，考慮到Hi4-Z版本可能會上大電池，所以成本可能會增加，但應該會控制在30萬以內(nèi)，你會考慮它嗎？

方程豹豹5

廠商指導價：23.98-32.98萬

可能方程豹自己都想不到，費勁心思打造的豹5和豹8沒成為品牌支柱，披著方盒子外觀的城市SUV鈦3和鈦7卻成為了爆款，當然方程豹并沒有忘記為它打下基礎(chǔ)的豹5，最近網(wǎng)上曝光了新款方程豹豹5的路試諜照，新車主要針對三電系統(tǒng)進行了升級。

現(xiàn)款豹5

具體來看，新車有望換搭47.8度電池，電池能量密度達到140Wh/kg，WLTC工況純電續(xù)航將提升至160公里，對比現(xiàn)款31.8度的電池和100公里的WLTC純電續(xù)航有著非常大的提升，此外非云輦版車型整配質(zhì)量將會增加60kg達到2950kg，但WLTC虧電油耗會降低至8.43L/100km。動力上預計會延續(xù)現(xiàn)款的1.5T+雙電機的插混系統(tǒng)，綜合功率達到505千瓦，不過大家最期待的應該是輔助駕駛層面是否會有升級，畢竟現(xiàn)款的中高配車型雖然配備了搭載激光雷達的華為乾崑智駕，但入門兩款版本卻是比亞迪10萬級車型同款的天神之眼C，所以不排除新款會升級到帶一顆激光雷達的天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)。

定價方面，雖然鈦7已經(jīng)殺到了18萬以內(nèi)，但豹5作為硬派SUV，價格應該與現(xiàn)款不會有太大出入，你覺得呢？

福特烈馬新能源

福特在國內(nèi)的巔峰時代已經(jīng)過去了，但新車仍然一波接一波，前段時間推出了烈馬60周年紀念版后，又在最近開啟了烈馬新能源的盲訂，不過要注意的是，烈馬新能源和燃油版的烈馬除了名字相同外，基本上就沒有任何關(guān)聯(lián)了。

更直白的說法就是，烈馬新能源套用了Bronco的車名以及硬派外觀，本質(zhì)上是福特為了搶占國內(nèi)新能源市場份額而推出的特供車型，整體的設(shè)計風格與烈馬Sport類似，偏向城市SUV，車頭采用貫穿格柵與兩側(cè)大燈融為一體，配備可發(fā)光“BRONCO”英文標識，車頂還搭載了一顆激光雷達，側(cè)面采用懸浮式車頂、隱藏式門把手的設(shè)計，增程版長寬高分別為5025/1960/1825（1815/1840）mm，軸距為2950mm；純電版長寬高分別為5025/1960/1815（1825）mm，軸距為2950mm。內(nèi)飾采用極簡的設(shè)計風格，配備懸浮式液晶儀表和中控屏，動力層面，純電動版車型將搭載雙電機，綜合功率332千瓦，配備105.4度電池組，續(xù)航里程為650公里；增程版雙電機最大功率為310千瓦，搭載43.7度電池組，CLTC純電續(xù)航220公里，滿油滿電綜合續(xù)航1220公里。

考慮到新車實際是一款城市SUV，所以價格預計與方程豹鈦7等競爭對手不會有太大差距，你覺得賣多少錢最合適呢？