曹東杰為東風本田帶去“新勢力思維”，反擊或從此刻開始

正值變革陣痛期的東風本田，迎來重大人事調整。

9月15日晚間，東風本田官方公告，原執行副總經理潘建新調任黨委書記、工會主席候選人，原東風猛士科技CEO曹東杰重回東風本田任執行副總經理，原黨委書記王彬彬任專務。

在中國汽車市場劇烈轉型、合資品牌面臨空前壓力的危局之下，此次高層調整是東風汽車集團對旗下核心合資板塊進行的一次戰略性、防御性與進攻性兼具的重組。這或將進一步強化東風本田的自主運營能力，特別是在新能源和智能化轉型的關鍵階段，新任領導班子的經驗與執行力將成為突圍的關鍵。換言之，曹東杰承載著帶領東風本田挺過轉型陣痛期的重任。

東風本田面臨的挑戰實際上是整個合資品牌陣營在電動化轉型中的困境縮影。轉型陣痛無法避免，而當前東風本田仍握有轉型入場券，實則得益于前任潘建新所打下的堅實基礎。

2018年，潘建新出任東風本田副總經理，主要負責銷售領域工作。2023年，他升任東風本田執行副總經理。在任期間，面臨相當激烈的外部市場競爭，潘建新積極推動東風本田的產品布局、數字化轉型和產銷體系變革。回顧其在東風本田的職業經歷，幾乎所有公開訪談中，他都在推廣品牌的新能源戰略計劃，超前的戰略眼光和對用戶消費習慣趨勢的精準判斷，在合資品牌被新能源淹沒的時候，努力維持了東風本田最后的體面。

潘建新任“中方一把手”的日子里，有過順勢而為帶領東風本田步入巔峰，也有過逆勢而為穩扎穩打，為東風本田保留了翻盤的“火種”。

曹東杰的新挑戰

如今，曹東杰成了潘建新的新幫手。

據悉，曹東杰很早就加入了東風，2009年，他以東風本田品質管理部部長的身份嶄露頭角，之后出任東風本田技術研究所副所長。2018年，他上調東風汽車集團總部，從事商用車板塊相關工作，2020年，升任東風乘用車公司副總經理，后又從0到1接手猛士項目，打造了一個豪華電動越野品牌。

曹東杰任東風猛士科技CEO一職的4年時間里，展露出卓越的產品規劃和市場洞察能力。2022年8月，猛士品牌正式發布，曹東杰宣布開啟猛士智能化技術創新與個性化、數字化營銷體系。2023年，猛士917發布，帶來純電、增程兩個動力版本，其設計與搭載的智能技術開始引發市場反響。去年，東風猛士宣布與華為合作，引入華為為猛士品牌在技術與市場聲量上贏得了更多機會，猛士也成為華為HI模式下首個越野車品牌。

創新的技術與市場拓展方式讓猛士在高端市場低迷的情況下，于去年實現突破了2000輛銷量，這對于猛士這樣一個聚焦高端領域、細分賽道的新興品牌而言，并不容易。

曹東杰為猛士引入華為絕非小的決策，他打破了傳統合作范式，創立起從產品技術到管理流程，再到銷售體系深度綁定的新合作生態。這種合作幫助猛士搶占未來市場認知的制高點。8月推出的首款合作車型M817號稱全棧滿血華為，雙方聯合定義智能越野全新賽道，這將進一步帶領猛士帶入智能化賽道。

在東風數年，曹東杰先后涉足制造、品質、技術、采購、品牌建設等多個核心領域，積累了豐富的技術與管理經驗，特別是在猛士品牌中積累的打造新能源品牌的創新經驗，將為他接替潘建新繼續推動東風本田電動化與智能化轉型提供一定的借鑒思路。

他上任后的首要任務，便是重新審視東風本田的新能源戰略，結合自身在猛士項目中的經驗，制定出一套更貼合當前市場的新能源發展規劃。

從自主品牌回歸合資，曹東杰不僅需要加速推進東風本田新能源車型的研發和推出，優化現有電動化品牌的市場定位和產品策略，還需要加強與日方在技術、產品規劃上的溝通與協調，確保東風本田的新能源戰略能夠更好地契合中國市場和消費者需求。

早在2021年，潘建新就宣稱東風本田早已責無旁貸地加速電動化布局，從東風猛士“取經”歸來的曹東杰不僅將協助潘建新加速東風本田在電動化的布局，還將“向寬”拓展，塑造更多更符合市場需求和擁有充足競爭力的新能源產品。

鏈接東風本田與華為？

曹東杰究竟能為東風本田帶來什么？不光是猛士任職階段積累的深厚技術和產品開發經驗，或許還有與華為等頭部本土科技企業的合作經驗。

如今的國內車市，早已不是當初的屬于主機廠的“個人表演秀”時代，而是進入了“跨界融合 合作共贏”的時代。

合資品牌中，上汽奧迪率先牽手華為，并在今年8月推出了具備華為智能技術加持的A5L Sportback，暫不論銷量如何，至少市場影響力上去了。今年3月，東風日產也隨即發力，宣布開啟與以華為為首的中國科技公司合作。對于東風本田而言，如何趕上與中國企業合作的進度，就是目前的重中之重。

目前，東風本田在智能化領域的主要合作伙伴是Momenta和DeepSeek，尚還缺少一位更有影響力和實力的智能化伙伴。而就在幾天前，曹東杰還在新疆吐魯番與華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志一同參與猛士M817的夏測，他的履新也許將為東風本田與華為的合作開啟新的可能。

毫無疑問，“老將”曹東杰扎實的技術背景、創新經驗與戰略視野，將為東風本田注入了新活力。不過，他能否憑借這些經驗和執行力，與轉任的潘建新組成一個“攻堅維穩”的黃金搭檔，一同帶領東風本田走出轉型危局，實現新能源和智能化轉型的突圍，還很難給出肯定的答案，畢竟還涉及與日方更深層次的溝通。

可以肯定的是，雖然“潘曹”組合的成敗直接關乎東風本田未來的命運，但好在二人的優勢互為補充，也讓外界對于東風本田接下來迎頭趕上抱有較高的期待。